由 jpichiban Thu, 19 Sep 2024 13:00:01 GMT
在这篇文章中，捷蓝航空（JetBlue Airways）将在其飞行逾二十年的历史中首次开设机场贵宾室，这是这家低成本航空公司追逐高消费旅客的重大转变。捷蓝航空周四表示，贵宾室将于明年年底在其纽约枢纽开放，随后是波士顿。
此外，捷蓝航空还计划与其合作伙伴巴克莱银行推出一款新的“高级”信用卡，效仿达美航空、联合航空和美国航空等公司，通过利润丰厚的信用卡交易赚取数十亿美元。公司表示，持有即将宣布的高级信用卡的客户、预订了捷蓝航空跨大西洋航班的Mint商务舱旅客以及高级别常旅客会员将能够进入贵宾室。
捷蓝航空表示，其在纽约约翰·F·肯尼迪国际机场5号航站楼的8000平方英尺贵宾室计划于明年年底开放，而波士顿洛根国际机场C航站楼的11000平方英尺空间将在稍后开放。
捷蓝航空一直在努力削减成本并恢复稳定盈利，包括推迟数十架新空客飞机的交付。今年，该航空公司削减了数十条航线，并一直在寻找更好地部署配备Mint客舱的飞机的方法，该客舱提供平躺座椅、高端餐饮和其他福利。
捷蓝航空的营销和客户支持主管Jayne O’Brien告诉CNBC，至少在初期，贵宾室的进入不包括其他Mint航线的旅客，如跨大陆航班。她表示，捷蓝航空不希望让客户失望，如果他们因为贵宾室过于拥挤而无法进入。她补充说，贵宾室将设有鸡尾酒和浓缩咖啡吧、“轻食”以及工作空间。
捷蓝航空忠诚度计划的最高级别会员和新高级卡持有者将免费带一位客人进入贵宾室。
其他航空公司也在改造其机场贵宾室，希望吸引更多大额消费者并容纳人群。达美航空在收到长时间排队投诉后缩减了其受欢迎的机场Sky Club的进入权限，并于6月在纽约肯尼迪机场推出了首个Delta One贵宾室，专为最高级别客舱的客户和SkyMiles计划的某些受邀精英会员设计。美国航空和联合航空也为顶级头等舱和商务舱旅客设有专属贵宾室。
美国运通、大通银行和第一资本等信用卡公司也在全国各大城市开设了机场贵宾室，以吸引消费者。
捷蓝航空并非唯一一家考虑扩大高票价附带福利的航空公司。西南航空计划提供额外腿部空间的座位以增加收入，这是其飞行五十多年来最大的变化。西南航空将在下周的投资者日提供更多关于其战略的细节。精神航空和前沿航空也推出了包括更多空间座位和提前登机的套餐。 来自口风紧的伯克希尔·哈撒韦公司高管的言论，透露了不少信息。
原文链接：https://www.cnbc.com/2024/09/19/jetblue-to-build-airport-lounges-in-new-york-boston.html