由 jpichiban Sat, 21 Sep 2024 12:03:00 GMT
在这篇文章中，BA关注你喜欢的股票创建免费账户2024年9月13日，美国华盛顿州伦顿，波音工厂的工人们在罢工首日聚集在工厂入口附近的纠察线上。Matt Mills McKnight | 路透社伦顿，华盛顿州——资金紧张的波音公司正面临日益增加的机械师罢工成本，工人们要求提高工资。未能达成协议可能会带来更大的损失。在西雅图外一家波音制造其最畅销飞机的工厂的阴影下，参与罢工的波音机械师告诉CNBC，他们已经积攒了资金，并已开始或考虑从事景观美化、家具搬运或仓库工作等兼职，以应对罢工持续更长时间的情况。
波音在太平洋西北地区的工厂工人罢工刚刚进入第二周。罢工对波音的财务影响取决于其持续时间，尽管评级机构已警告，如果罢工拖延过久，公司可能面临降级。这将增加波音的借款成本，目前公司债务已达600亿美元。今年迄今，波音已消耗约80亿美元，主要原因是1月份其737 Max飞机发生的一次近乎灾难性的舱门插头爆裂事件。自2018年以来，波音一直未能实现年度盈利，新任CEO凯利·奥特伯格正试图在经历数月的制造危机后恢复公司声誉，这些危机导致交付给客户的飞机速度放缓，使其现金流受阻。
在伦顿的当地工会办公室，机械师们正为可能的长期罢工做准备：工会成员搬运大量瓶装水，厨房里有人正在调制一大盆金枪鱼沙拉，为工人们制作三明治。工会货车在伦顿的示威地点提供卫生间休息的交通服务，焚烧桶为寒冷的夜间纠察提供热量。许多工人表达了对工作的热爱，但担心西雅图地区的高生活成本，波音的大部分飞机在此制造。
根据华盛顿州财务管理办公室的数据，截至2023年，华盛顿州的中位房价上涨了约142%，达到613,000美元，而十年前为253,800美元。这一涨幅超过了同期全国约55%的增长率，根据圣路易斯联邦储备银行的数据。“我们买不起房子，”波音机械师杰克·迈耶表示，他将在罢工期间开始为食品配送服务开车，并考虑接一些如搬运家具的零工。迈耶表示，尽管他罢工是为了争取波音更高的工资，但他喜欢建造飞机的工作。“我为自己的工作感到自豪，”他说。另一位波音机械师表示，他已经储蓄了几个月，放弃了外出就餐等消费，并提前支付了三个月的房贷。“我能坚持多久就多久，”这位不愿透露姓名的工人说。
每天5000万美元超过30,000名波音机械师在9月13日午夜罢工，以近95%的投票拒绝了临时劳工协议——96%的工人投票支持罢工。他们上周四收到了最后一笔工资，健康福利将于9月30日结束。工会罢工基金很快将每周给他们250美元。根据美国银行航空分析师罗恩·埃普斯坦的估计，罢工每天给波音带来约5000万美元的损失。罢工导致波音大部分飞机的生产中断，并波及到这家航空巨头庞大的供应商网络，其中一些供应商已被通知暂停发货。波音仍在南卡罗来纳州的非工会工厂生产787梦想客机。波音机械师工会成员在伦顿的工会办公室内统计投票，决定是否接受波音与工会领导人之间的拟议合同，以及如果合同被拒绝是否罢工。 2024年9月12日，华盛顿州西雅图的联合大厅。Jason Redmond | 法新社 | 盖蒂图片社
这场较量将陷入困境的波音公司与其寻求加薪及其他改善的员工队伍对立起来。波音公司最近提出的方案包括在四年协议期内普遍加薪25%，并得到了机械师工会——国际机械师及航空航天工人协会第751区——的支持。工人们表示，他们期望的加薪幅度更接近工会提议的40%，并希望恢复十年前失去的年度奖金和养老金。
波音公司与工会本周正在谈判桌上交锋，但双方谈判代表均对进展不足表示失望。”我们继续优先处理您在最新调查中定义的问题，”工会谈判代表周三致信会员，”但我们深感忧虑，公司并未解决您的首要关切。今日的谈判未取得实质性进展。”
上任仅六周的奥尔蒂克本周宣布，波音公司将临时解雇数万名员工，包括经理和高层管理人员，这是继本周宣布的招聘冻结和其他成本削减措施之后。”在本周与工会的调解中，我们继续以诚意努力，与工会的谈判委员会进行有意义的谈判，以解决我们从团队中听到的反馈，”奥尔蒂克周五在致员工的信中表示。
“尽管我们对讨论未能带来更多进展感到失望，但我们仍非常致力于尽快达成一项协议，该协议认可我们员工的辛勤工作，并结束太平洋西北地区的工作停摆，”奥尔蒂克写道。此次罢工包括西雅图地区、俄勒冈州及其他几个地点的波音机械师，是近年来一系列劳资斗争中的最新一例，这些斗争涉及演员、汽车工人、港口工人和航空公司员工，他们均在罢工或罢工威胁后赢得了加薪。
拜登政府鼓励波音公司与工会达成协议。”我相信双方都希望在这里达成解决方案，并期待看到一个对工人有意义、对这家在多个方面需要找到前进道路的公司也有效的方案，”交通部长皮特·布蒂吉格周四在CNBC的”Squawk Box”节目中表示。
波音公司正面临紧张的劳动力市场。在2008年的上次罢工中，持续不到两个月，公司财务状况较好，当地就业竞争也较小。一位波音供应商告诉CNBC，解雇或裁员将在未来数月内引发问题，因为培训员工从事如此技术性和细节性的工作需要很长时间。
疫情期间，波音及其供应商裁减了数千名员工。此后，他们一直在努力及时招聘和培训员工，以应对航空旅行和飞机需求的复苏。”你正处于一个目前难以获得熟练技术劳动力的环境中，尤其是在航空航天和国防领域，”美国银行的埃普斯坦说。”那么，你不仅要留住他们，还要吸引他们，该怎么做呢？如果他们真的想要养老金，这或许能让你在与试图吸引人才的竞争中占据优势。”
原文链接：https://www.cnbc.com/2024/09/21/boeing-strike-machinists-prepare-for-lengthy-stoppage.html