2024/09/24
日立将通过数字技术减轻客户的业务负担（日立的高速铁路列车“ETR1000”）
日立制作所9月24日发布消息称，与美国英伟达联合开发出了检测铁路轨道、架线、信号器等基础设施安全性的系统。只需在铁路车辆上安装专用设备，即可像日本的检测车辆“黄博士”那样检查基础设施。通过实时监测，有助于提高维护业务的效率。
日本将在24日在德国柏林开幕的世界最大铁路技术展“柏林国际轨道交通技术展览会（InnoTrans）”上发布新技术。通过安装在铁路车辆上的传感器和摄像头收集数据，利用英伟达的半导体提取必要的信息。通过减少向运行管理中心发送的数据量，即使长时间连接，也可以减轻通信线路的负荷。
新系统可获取铁轨、架线状态随天气和气温变化而变化的数据。除了防止工人目视检查时的疏忽之外，还具有通过准确掌握耗材的更换时间以减少更换频率的效果。
在车轮附近安装传感器，可监测轨道状态
已在英国和意大利的部分铁路线上引进系统，验证了成果。此前，使用专用测量车辆需要10天左右时间掌握线路状况，现在可以实时确认所有数据。
日立将在面向铁路运营商的信息系统“HMAX”中增加新系统。日立的负责人表示：“通过与英伟达合作，快速改进系统和应对细致要求变为可能”。
在欧洲，民营企业负责铁路运行，铁轨等基础设施则由国营企业管理，这种“上下分离”正在扩大。通过在拥有车辆的运行公司方面引进检查设备，可以减轻负责轨道、架线等基础设施的公司的业务负担。日立将发挥呼吁作用，探索创造对车辆和基础设施双方都有帮助的业务。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）细川幸太郎、林英树 法兰克福
Original article: http://cn.nikkei.com/industry/manufacturing/56772-2024-09-24-10-19-38.html?print=1
