由 jpichiban Wed, 25 Sep 2024 10:31:44 GMT
本文内容：BA关注你喜欢的股票创建免费账户波音公司CEO戴夫·卡尔霍恩在华盛顿特区，2024年6月18日，就公司安全文化问题在参议院能源和国家资源委员会的一个小组委员会上作证。此前，波音飞机发生了多起近期事件。Allison Bailey | 法新社 | 盖蒂图片社美国参议院一个小组委员会周三在调查波音的安全文化时，指责波音的质量实践和联邦航空管理局（FAA）的监管，并引用了正在进行的调查中获得的文件。参议院常设调查小组委员会周三举行听证会，FAA局长迈克·惠塔克出席。该小组委员会表示，波音员工继续感受到优先生产速度而非质量的压力。委员会的民主党工作人员在一份备忘录中表示，波音在确保员工得到充分培训、确保不安装不当零件以及其质量检查程序和FAA审查方面存在问题，这些问题引发了关于检查人员资质和独立性的疑问。在某些设施中，波音人员被允许检查自己的工作。”鉴于波音安全缺陷的深度和历史，其对FAA缺乏坦诚，以及该机构的被动监管姿态，新披露的信息引发了关于FAA对该公司监管有效性的问题，”委员会表示。波音表示，已”采取重要步骤培养安全文化，赋予并鼓励所有员工表达意见，但这需要持续关注。”FAA未发表评论，但惠塔克周二在众议院听证会上表示，波音需要进行重大安全文化改进，这些改进可能需要数年时间才能完成。委员会披露了FAA在1月份阿拉斯加航空一架新的737 MAX 9飞机在16,000英尺高空飞行时，因缺少关键螺栓的门塞脱落后的审计细节。司法部和FAA正在对此进行调查。这份116页的FAA信函详细列出了波音的97项不合规指控，涉及”波音制造过程控制、零件处理和存储以及产品控制中的问题”。备忘录称，审计发现了23个员工”未能遵循流程或缺乏熟练度”的例子。惠塔克已禁止波音扩大MAX生产，直到其进行重大质量改进。委员会表示，波音5月份的内部调查显示，许多机械师在飞机生产中感受到优先速度而非质量的压力，并称FAA在2017年发现了波音的质量检查缺陷。惠塔克为参议院听证会准备的书面证词称，FAA将”迅速实时通知任何可能构成犯罪的活动，以便司法部采取他们认为适当的任何行动。”波音同意在7月对一项刑事欺诈共谋指控认罪，此前违反了与司法部2021年的协议。
原文链接：https://www.cnbc.com/2024/09/25/us-senate-committee-faults-boeing-safety-practices-faa-oversight.html