由 jpichiban Mon, 30 Sep 2024 21:09:56 GMT
一名与会者走过英国法恩伯勒国际航空展上的波音品牌标识，2024年7月22日。Toby Melville | 路透社美国国家运输安全委员会（NTSB）周一表示，超过40家波音737飞机的外国运营商可能正在使用存在舵面组件安全隐患的飞机。NTSB上周针对部分波音飞机可能存在的舵面控制系统卡滞问题发布了紧急安全建议，起因是今年2月一架美联航航班的事件。NTSB周一还透露，已获悉2019年有两家外国运营商遭遇了类似的滑出跑道指导作动器事件。NTSB主席詹妮弗·霍门迪周一在致美国联邦航空管理局（FAA）局长迈克·惠特克的信中表示：“我们担心其他航空公司可能并未意识到其737飞机上存在这些作动器。”NTSB正在调查一架美联航波音737 Max 8飞机在新泽西州纽瓦克机场降落时，舵面踏板卡在中间位置的事件。机上161名乘客和机组人员均未受伤。波音股价周一下跌2.7%。NTSB表示，271个受影响部件可能安装在至少40家外国航空公司的运营飞机上，其中16个可能仍安装在美国注册的飞机上，最多75个可能用于售后安装。霍门迪表示，她担心FAA“在我们发布紧急安全建议报告之前，并未对此问题给予足够重视”。FAA表示，正在认真对待NTSB的建议，并计划在10月进行额外的模拟器测试。FAA的纠正行动审查委员会周五召开会议，并表示“正在迅速召集受影响的民航当局进行电话会议，以确保他们从FAA获得所需信息，包括任何建议的行动”。美联航上周表示，涉及的舵面控制部件仅在其9架原为其他航空公司建造的737飞机上使用；所有这些部件均已于今年早些时候拆除。NTSB周四表示，美国航空公司运营的737飞机中没有使用受影响的作动器，这些作动器安装在一些737 Max和前代737 NG飞机上，这些飞机包括一个可选的着陆系统。波音在8月份表示，已通知“受影响的737运营商关于舵面滑出指导作动器可能存在的问题”。波音周一未立即对此发表评论。
原文链接：https://www.cnbc.com/2024/09/30/us-says-40-foreign-operators-may-be-using-boeing-737s-with-suspect-rudder-control-parts.html