由 jpichiban Fri, 11 Oct 2024 19:03:44 GMT
在这篇文章中，Uber的标志在波兰克拉科夫的雨中显现，日期为2024年1月6日。Klaudia Radecka | Nurphoto | 来自CNBC的图片
特斯拉备受瞩目的无人驾驶出租车发布原本对Uber的共享出行雄心构成威胁，但结果却意外成为该股的一大利好。在周四的活动前，投资者的初步兴奋情绪导致Uber股价下跌——特别是在八月初和九月中旬大幅下滑——但在周五，由于市场重新燃起对公司自主车辆产品线前景的乐观情绪，股价飙升逾9%。这一涨势推动股价创下52周新高，并在当日引领标普500指数上涨。
这对Uber股票来说是一个巨大的逆转，该股在过去一个月内上涨了近22%，年内涨幅约为38%。另一大玩家Lyft也在周五上涨约10%。相比之下，特斯拉股价在周五的交易时段大幅下跌，年内跌幅超过11%，远逊于标普500和纳斯达克指数，两者今年均上涨约22%。
特斯拉备受期待的电动出租车热度因缺乏对其最新全自动驾驶技术进展的详细信息以及公司未能提供共享出行服务战略或经济效益的洞察而大减，投资者对此抱有其他期望。
Jefferies分析师John Colantuoni在周五的一份报告中表示：“TSLA的无牙出租车对UBER来说是最理想的结果。”他指出，这家电动汽车制造商设定了雄心勃勃的目标，但几乎没有可行性的迹象。Colantuoni表示：“TSLA没有提供L3自动驾驶技术进展的可验证证据，这使得评估活动上设定的目标的可行性变得困难，因为没有先例表明仅凭视觉方法（而非传感器融合方法）就能实现更高级别的自主性。”他认为这有助于减轻TSLA在无人驾驶出租车领域的雄心对UBER股票的持续影响。
Jefferies分析师维持其买入评级和100美元的目标价，这意味着从周四收盘价起约有28%的上涨空间。Colantuoni认为，无人驾驶出租车的存在最终可能扩大Uber的总可寻址市场，因为供应增加将推动价格更低的自主车辆产品，最终扩大共享出行的使用场景。Uber目前是全球最大的共享出行公司。
Colantuoni表示：“我们认为AV开发者最终会选择与共享出行平台合作，而非追求独立车队。我们还看到Uber在共享出行领域独特地处于有利位置，能够通过优化物流、提供车队管理专业知识以及帮助应对当地法规等方式支持可持续增长。”尽管特斯拉似乎致力于在不与现有共享出行平台合作的情况下开发其无人驾驶出租车车队，但Colantuoni预计它最终可能不得不考虑这一选项。
Colantuoni表示，特斯拉“可能低估了扩展无人驾驶出租车车队的障碍”，并可能在不通过Uber和Lyft提供需求访问的情况下难以扩展其车队运营。
美国银行分析师Justin Post同样认为特斯拉的活动对Uber有利，周五重申了对该股的买入评级。长期来看，分析师表示，特斯拉、谷歌的Waymo和加州其他几家AV竞争对手之间的竞争加剧可能对Uber有利，因为它有可能与多家AV供应商合作。他还推测，或许有一天，特斯拉的电动出租车车主可以将他们的车辆放在Uber或Lyft等共享出行网络上。 他向客户表示：”面对特斯拉长期（5年以上）可能带来的竞争，我们早已预料到赛博卡车原型即将问世，而这场发布会仅持续了19分钟，提供的具体细节和时间表比我们担心的还要少。”伯恩斯坦的托尼·萨科纳吉也认为特斯拉的活动”令人失望，细节缺失令人震惊”，这进一步强化了其他主要自动驾驶汽车参与者的乐观前景。萨科纳吉重申了对优步的跑赢大盘评级和对Lyft的市场表现评级，指出这些共享出行平台能通过与自动驾驶汽车制造商合作受益，并随着时间推移，为运营固定车队的企业增加价值。Lyft股价今年以来已下跌近9%，仅有不到三分之一的分析师给予其买入评级。根据FactSet的数据，其平均目标价暗示潜在上涨空间约为6%。
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原文链接：https://www.cnbc.com/2024/10/11/ridesharing-giants-uber-lyft-jump-after-teslas-toothless-taxi-fails-to-excite-investors.html