由 jpichiban Tue, 15 Oct 2024 14:02:51 GMT
立即观看视频14:0314:03机器人如何举起、旋转并精准停放法拉利
财富隐藏在迈阿密一座46层豪华公寓大楼内，这里有一个庞大的车库，数十台忙碌的机器人快速地将汽车从停车位上移进移出。这个未来感十足的24/7全天候操作在13层车库中展开，使用了五台汽车升降机、数十个激光器以及嵌入地板的数百个条形码。居民驶入大楼的五个直达通道之一时，无需费时寻找车位，而是将车辆交给机器人代客泊车员，由它们代为停放。五个配备自助服务亭的通道为大楼的自动停车库提供进出服务。
这一切都发生在布里克尔豪斯内，这里大约有375个公寓住宅，并拥有同类中最大、最高的自动停车系统，据建造该系统的ParkPlus公司称。自动停车在高档房地产中正成为一种趋势，从纽约到迈阿密，现在的大楼都配备了自助服务亭、汽车升降机和停车机器人。在某些豪华曼哈顿公寓内，一个梦寐以求的车位起价可达30万美元。与此同时，一位代表布里克尔豪斯五居室顶层公寓的房地产经纪人告诉CNBC，1500万美元的要价包括了这座科幻般结构中的五个停车位。
这些现代停车设施是所谓的智能停车市场的一部分，该市场包括从自动停车到数字支付系统的广泛解决方案。根据Grand View Research的数据，2021年全球智能停车市场估值为65亿美元，预计到2030年将达到301.6亿美元，其中北美市场占有很大份额。
ParkPlus的一位代表告诉CNBC，美国对尖端自动系统（如布里克尔豪斯所采用的）的需求主要由高密度城市大都会的豪华住宅项目推动，而汽车经销商、医院、酒店、停车场、私人汽车收藏家和私人住宅通常选择技术上较为落后的机械系统。
布里克尔豪斯车库禁止人类进入，由29台机器人控制，这些机器人也被称为自动引导车辆（AGV）。AGV本质上是无拘无束、自我充电的机器人泊车员，利用视觉系统、升降机和激光精确停放和取回汽车。它们长12英尺，宽4英尺，钢制平台仅高出地面10英寸。
这些强大的机器下方隐藏着八个轮子、明亮的闪光灯和能读取嵌入地板条形码的电子眼，每台机器可承载重达6000磅的汽车。
这些灵活的机器人滑入车辆下方，看似毫不费力地将其运送过楼层，进出升降机。它们遵循精心计算的分工：一些AGV只负责将汽车移上移下升降机，其他则负责在楼层间移动汽车并停入车位。进入或离开系统的车辆可能由多达三台AGV接力处理，从一位机器人同事传递给另一位。由于无需人类进出车辆，停车可以非常精确，车辆之间仅留2英寸的间隙。
在CNBC参观ParkPlus系统期间，我们的团队在一辆法拉利488 Spider上安装了摄像头，并记录了自动取车过程。该车从第九层车库到达地面层通道仅用了不到四分钟。
据ParkPlus称，该系统运营和风险缓解的关键在于严格的测试：机器人已经过数千次循环测试，以确保它们在各种条件下都能可靠运行。 展示了它们能够在40小时内连续快速地将15辆车进出车库，且无一失误。
**机器人泊车的投资回报**
像Brickell House这样的自动化系统成本因建筑而异，但ParkPlus Florida总裁Peter Manis表示，每车位的成本通常在2万美元到8万美元之间。这一成本是在开发商已经投入建设车库楼层的基础上增加的。Manis拒绝透露Brickell House安装系统的具体价格，但根据Manis的估算成本范围，车库规模的停车容量定价可能在800万美元到3200万美元之间。
**自动化引导车辆（AGV）通过PARKPLUS停车系统运送法拉利。**
Ginger Monteleone
建筑开发商投入数百万美元进行车库自动化的主要动机之一是系统能够最大化宝贵的建筑面积。Manis告诉CNBC，在某些情况下，自动化系统可以比传统车库优化高达三倍的建筑面积。“你没有驾驶坡道，没有转弯，没有两条不同的车道，你可以将它们紧挨着挤压在一起，”Manis说。
更好地利用停车空间可能意味着开发商需要更少的楼层用于车辆停放——从而释放出更多的建筑面积用于住宅，并可能提升公寓销售。
**系统的两台AGV协同工作，从自动化停车系统中取出一辆奔驰，并将其交付给汽车升降机。**
Ginger Monteleone
**高科技停车与数百万美元的烦恼**
任何新技术自然都会有一些早期的痛点。亿万富翁Palmer Luckey，虚拟现实公司Oculus VR和军事武器制造商Anduril Industries的创始人，今年早些时候提起诉讼，称他被卡在了私人车库的电梯里。Luckey购买并改建了加州纽波特海滩的一座豪宅，配备电梯和剪式升降机用于他的汽车收藏。在针对Luckey的建造商和分包商的诉讼中，这位亿万富翁称电梯“反复无预警地停止垂直运动，并将乘客困在内部”。
根据诉讼文件，这座改建为车库的豪宅现已无法使用，Luckey遭受了“数百万美元的损失，具体金额将在审判中确定”。
**Palmer Luckey，Oculus VR和Anduril Industries的亿万富翁创始人**
CNBC
作为回应，建造商的律师告诉CNBC，他的客户已提起交叉诉讼，辩称电梯和升降机是专门分包商的责任，而Luckey个人批准了该分包商建造升降机。与此同时，分包商提出动议驳回诉讼主张，并未回应CNBC的评论请求。
回到迈阿密，Brickell House也有自己的头条新闻停车噩梦。2016年，在新AGV系统安装之前很久，公寓协会就对建筑开发商提起诉讼，指控其停车系统从未正常运作。据报道，居民的车辆被困在该系统中，该系统由现已破产的停车公司安装，车库最终被关闭，导致建筑多年来没有现场停车，根据诉讼。“[先前]系统的失败是我们行业的致命弱点，”ParkPlus集团总裁Paul Bates说。
根据法庭文件，陪审团裁定公寓协会获得超过4000万美元的赔偿，这仍然是佛罗里达州历史上最大的建筑缺陷判决之一。
据报道，拒绝与CNBC讨论过去诉讼的公寓协会还获得了3200万美元的保险赔偿。
对于Bates来说，2022年开始安装的Brickell House新ParkPlus系统帮助结束了自动化停车的一段黑暗篇章。“Brickell House，以及这些熟悉的担忧，已经推动了我们的行业向前发展，”Bates说。 贝茨表示：“该行业需要创新、提高系统可靠性并专注于风险缓解。”
原文链接：https://www.cnbc.com/2024/10/15/automated-parking-robots-are-the-latest-luxury-real-estate-amenity.html