由 jpichiban Fri, 18 Oct 2024 11:49:59 GMT
2023年10月18日，美国加利福尼亚州恩西尼塔斯，一辆特斯拉Model 3在使用FSD（全自动驾驶）行驶时，提醒驾驶员保持手握方向盘，随时准备接管车辆。Mike Blake | 路透社
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉的“全自动驾驶”系统展开了新的调查，关注该系统在雾天、强光或其他“道路能见度降低”情况下的安全性。此次调查源于一起特斯拉驾驶员使用FSD时撞死行人的事故，以及在道路能见度降低条件下发生的其他涉及FSD的碰撞事件。
NHTSA网站周五上午发布的记录显示，新调查旨在评估：“FSD工程控制检测并适当响应道路能见度降低情况的能力；在道路能见度降低条件下是否发生过其他类似FSD事故，以及这些事故的促成因素。”此外，该机构还将调查特斯拉对其FSD系统进行的无线软件更新，这些更新现被标榜为“全自动驾驶（监督模式）”，以了解“此类更新的时机、目的和功能，以及特斯拉对其安全影响的评估”。
NHTSA的“初步评估”涉及约240万辆在美国道路上行驶的特斯拉电动汽车，包括：2016年至2024年生产的Model S和X车型，2017年至2024年生产的Model 3车型，2020年至2024年生产的Model Y车型，以及今年和去年生产的Cybertruck车型，这些车型均提供特斯拉FSD的使用选项。
特斯拉现将FSD称为“部分驾驶自动化系统”，是其付费的高级驾驶辅助选项。但此前，特斯拉曾在美国为所有驾驶员提供为期一个月的免费试用。
美国联邦车辆安全监管机构追踪涉及汽车制造商高级驾驶辅助系统的碰撞事件，如特斯拉的Autopilot或FSD。截至2024年10月1日，NHTSA已记录了1399起在碰撞前30秒内启用特斯拉驾驶辅助系统的事件，其中31起导致了死亡。
特斯拉未立即回应置评请求。
该公司最近举行了一场营销活动，CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉预计明年将在得克萨斯州和加利福尼亚州的Model 3和Model Y电动汽车上实现“无监督FSD”。马斯克多年来一直承诺推出无人驾驶汽车，但特斯拉尚未生产或展示出一款能在公共道路上安全行驶且无需人类驾驶员随时准备操控或刹车的车辆。
原文链接：https://www.cnbc.com/2024/10/18/tesla-faces-nhtsa-investigation-of-full-self-driving-after-fatal-collision.html