由 jpichiban Sat, 26 Oct 2024 12:34:43 GMT
在这篇文章中HLTCCLRCLNCLH关注你最喜欢的股票创建免费账户皇家加勒比公司的”海洋标志号”，号称全球最大的游轮，于2024年1月27日从佛罗里达州迈阿密的迈阿密港启航，进行其首航。Marco Bello | 法新社 | 盖蒂图片社游轮需求依然强劲，而且似乎短期内不会减弱。该行业是最后从新冠疫情中复苏的，但一旦复苏，便享受着强劲的价格和预订势头。尽管价格增长开始趋于正常化，但仍远高于通胀率，Truist的旅游和休闲分析师Patrick Scholes表示。”游轮公司现在正处于一个关键时刻，”他在接受CNBC采访时说。尽管价格上涨，游轮仍比陆地住宿便宜。这使得游轮行业在旅游业的其他领域出现疲软时显得格外突出。例如，周三，希尔顿首席执行官Christopher Nassetta在公司季度财报电话会议上表示，美国休闲旅游需求”持平，甚至略有下降”。”游轮行业在预订/需求方面的持续强劲，而旅游市场的其他大部分领域出现裂痕，主要是因为与陆地度假相比仍有显著折扣，同时服务水平相对较高，”巴克莱分析师Brandt Montour在上周的一份报告中写道。截至第二季度，按加权平均计算，三大游轮运营商报告的净收入每日人均比2019年高出17%，他写道。净收入每日人均是每位乘客每日游轮净收入。加勒比酒店房间价格比2019年高出约54%，美国度假村价格上涨了24%，Montour引用数据分析公司STR的数据表示。现在观看视频4:1004:10嘉年华CEO Josh Weinstein谈第三季度盈利超预期金钱推动者嘉年华CEO Josh Weinstein同意这些所谓的其他领域的裂痕可以提振他的业务。”如果消费者在其他领域确实在放缓，这对我们来说是个好兆头，因为我们能够吸引他们进入我们的需求模式，因为我们提供更好的体验，价格也更优惠，”他在9月30日报告第三季度盈利和收入超预期后接受CNBC的”金钱推动者”采访时说。皇家加勒比将于周二发布季度业绩，挪威游轮控股公司将于周三发布报告。酒店与游轮的价格差距比表面看起来更大酒店与游轮之间的价格差距并不新鲜。这主要是因为大量酒店需求来自商务旅行，而游轮需求纯粹来自休闲旅客，他们对价格更为敏感，瑞银休闲分析师Robin Farley解释道。然而，她的研究表明，这一差距在过去几年变得更加明显。这意味着游轮公司可能有更多的增长空间，她说。其中一个原因是自2019年以来游轮直接预订的增加，Farley表示。这意味着支付给旅行社的佣金减少，这包含在总每日人均中，但在净每日人均中被扣除。”尽管公司未披露，但我们认为自2019年以来直接预订的乘客数量有显著增加，”她写道。”如果直接预订的游轮份额增长了5到10个百分点，我们计算这可能会使报告的净每日人均增加近200个基点，尽管这并不意味着总每日人均或实际票价的增长。”此外，三大游轮公司自2019年以来都增加了捆绑和预售的船上收入，这也包含在他们的每日人均中，Farley表示。这可能意味着游轮与酒店价格增长之间还有300个基点的差距未在指标中体现，她认为。一个基点等于0.01%。Farley认为皇家加勒比还有另一个潜在的350个基点的差距，因为其拥有水上公园和滑索等设施的私人岛屿CocoCay。 乘客需额外付费的设施和其他景点。股票图标皇家加勒比年度至今除了这些，三家邮轮公司均已通过船上的Starlink推出高速互联网接入服务，这也有望提升乘客收入。”差距越大，邮轮公司获得额外收益的机会就越好，”法利在接受CNBC采访时表示。同时，任何价格上涨都对邮轮运营商有利。Truist的斯科尔斯独家研究显示，明年实际预订价格上涨了中高个位数。华尔街仅预期约3%的增长，但他表示，实际可能轻松达到5%或更高。这至关重要，因为该行业固定成本极高。”每多一个百分点的定价对盈利能力极为重要，”斯科尔斯说，”几乎90%会直接转化为净利润。”投资邮轮股票华尔街分析师普遍看好邮轮运营商的前景。”回想10年前新冠疫情前，这些公司主要与自己竞争，”斯科尔斯说。如今，它们与奥兰多主题公园和拉斯维加斯度假胜地竞争，为乘客提供更多景点。”它们现在的覆盖面更广了，”他说。
皇家加勒比率先提升了私人岛屿的吸引力，推出了CocoCay。”这个私人岛屿是一个非常独特的卖点，不仅仅是一个美丽的海滩，它拥有所有这些可以收费的设施，”UBS的法利说，他对该股给予买入评级。该公司旗下的Icon of the Seas于今年1月正式亮相，因其是全球最大的邮轮而备受瞩目。皇家加勒比的最新邮轮Utopia of the Seas于今夏启航。法利指出，后者提供三至四晚的周末度假，显示出其真正瞄准了首次邮轮乘客。”它们已经取得了如此多的成功，”她说。
皇家加勒比的股票在分析师中平均评级为增持，但根据FactSet数据，其平均目标价有约1%的下行空间。该股今年至今已上涨近56%。嘉年华的股票在分析师中平均评级也为增持，且根据FactSet数据，其平均目标价有12%的上行空间。在其第三季度财报中，嘉年华公布了创纪录的运营收入，并因强劲需求和成本节约机会上调了2024年调整后的息税折旧摊销前利润预期。嘉年华还表示，2025年全年的累计预订量已超过2024年的历史记录，价格也高于前一年。法利指出，明年近一半的预订量已经完成，这还不包括其新岛屿Celebration Key的收益。该岛屿将更类似于皇家加勒比的CocoCay，并计划于7月推出。”这对嘉年华来说是一个不错的催化剂，”她说，”它正在创造一个新的目的地，这往往会激发新的兴趣。”然而，斯科尔斯表示，他的研究表明，在三大主要邮轮公司中，嘉年华品牌面临来自私人邮轮运营商MSC的最大价格竞争。嘉年华的股票表现逊于市场，今年至今上涨约13%。相比之下，标普500指数上涨约22%。最后，挪威邮轮控股的平均分析师评级为增持，根据FactSet数据，其平均目标价有约4%的上行空间。其中一家看好挪威的公司是花旗，该行于10月9日将该股评级从中性上调至买入。这一调升使股价当天上涨了11%。该行还将目标价从20美元上调至30美元，暗示从周四收盘价起有29%的上行空间。股票图标挪威邮轮年度至今 挪威邮轮公司股票年初至今走势图标
分析师詹姆斯·哈迪曼在10月9日的报告中写道：“挪威邮轮公司战略的转变让我们相信，巨大的定价机会不会被失控的成本所抵消。”他表示，投资者应预期未来三年每股收益的复合年增长率将达到23%。然而，如果挪威邮轮能维持其2.5%的收益与成本差额，这一比例可能接近30%。
尽管挪威邮轮尚未正式宣布推出类似CocoCay的私人岛屿体验，但斯克尔斯预计，到2026年，该公司将拥有具备竞争力的产品。
此外，挪威邮轮的股票今年迄今表现逊于大盘，涨幅接近16%。
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原文链接：https://www.cnbc.com/2024/10/26/cruise-lines-are-having-a-moment-as-a-cheaper-alternative-to-hotels.html