由 jpichiban Mon, 28 Oct 2024 23:06:40 GMT
2024年9月24日，马来西亚新山正在建设中的新山-新加坡快速交通系统（RTS）连接线，靠近新山中央车站（JB Sentral）。Bloomberg | Bloomberg | 盖蒂图片社
郭莎伦（Sharon Kuok）七岁时开始在新加坡求学，每天往返于马来西亚南部州府新山的家中。随后，她进入新加坡国立大学深造，并在新加坡工作了三十多年后才退休。如今，她回到了家乡新山，与新加坡籍的丈夫和三只狗居住在一栋两层半独立式住宅中。尽管大部分时间外出就餐，且购物清单上不乏牛奶、奶酪等进口商品，他们的月开销仍比在新加坡时减少了30%至40%。
“我们觉得马来西亚退休生活成本会更低。选择新山（JB）是因为这是我家乡，且靠近新加坡，”她说。
郭莎伦是越来越多选择移居新山的新加坡居民之一，那里生活成本远低于新加坡。有些人，如活动公司Messe Berlin Asia Pacific的高级总监Intan Syuhada，虽定居新山，但每天通过连接两地的两座桥梁之一前往新加坡工作。
人力资源咨询公司美世（Mercer）今年早些时候发布的报告显示，新加坡是全球外籍员工居住成本第二高的城市，而新山在榜单226个城市中排名第214位。在新加坡，汽车、汽油及水电等公用事业费用显著高于新山。
已有许多新加坡人开始定期前往马来西亚州购物，并享受从汽车维修到按摩、理发等服务。随着新加坡与新山之间的铁路连接完工及拟议中的新山-新加坡特别经济区（JS-SEZ）生效，未来几年内新加坡人访问或迁居新山的数量可能会增加。
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无护照旅行
JS-SEZ于2024年1月首次提出，将实现新加坡与新山部分地区（包括新山）之间的无护照旅行和数字化货物清关，大幅缩短人员和货物跨境时间。
新加坡将受益于更便捷地进入新山丰富的土地资源和廉价劳动力，而新山和马来西亚将获得新的投资，可能带来更高薪的工作机会。据新山官员称，JS-SEZ可在该州创造多达10万个新工作岗位，并在未来六年每年为马来西亚经济注入约260亿美元。
马来西亚曾希望在9月前敲定协议，但新加坡媒体报道称，由于涉及企业扩张至新山的便利基金贡献及技术工人流动规则等几个关键问题，协议被搁置。两国现计划在12月领导人会晤时达成协议。
快速交通系统
即将建成的快速交通系统（RTS）将连接新加坡北部与新山，促进两地间的流动。该系统预计在2026年底前完工，每小时双向可运送多达1万名乘客，将旅行时间从一小时以上缩短至几分钟。
“RTS将带来巨大改变，因为新山-新加坡边境是全球最繁忙的边境之一，”郭莎伦说。 “如果新柔经济特区要取得成功，仅靠两条陆路连接是行不通的，”总部位于新加坡的分析师哈桑·贾夫里表示，他向投资者提供关于区域政治和政策问题的建议。目前，超过30万马来西亚人每天通勤到新加坡，那里的工资通常是马来西亚的三倍，他们忍受着交通拥堵和繁琐的海关及移民检查站，这些检查站在某些时段可能需要数小时才能通过。由于这一瓶颈，很少有新加坡企业将时间敏感的活动放在柔佛，因为供应链可能受到干扰。
历史包袱
新加坡和柔佛过去曾试图更好地整合经济，但合作因一些前任新加坡和马来西亚领导人之间的敌意而受阻。当时，马来西亚视自己为新加坡的竞争对手，希望建立自己的港口和高科技产业，而新加坡只准备将低附加值活动转移到其北部的邻国。”现在情况不同了。经济上，新加坡与马来西亚的差距扩大了，而马来西亚仍陷在中等收入陷阱中，越南和印度的竞争也在加剧。要提升价值链，马来西亚需要与新加坡合作，”贾夫里说。
尽管如此，如果人员流动增加导致新加坡零售销售急剧下降和柔佛通胀上升，新柔经济特区的顺利运作可能会受到国内压力的影响。考虑迁往柔佛的新加坡企业还必须考虑马来西亚低效官僚体系带来的风险。一项研究表明，一旦RTS（快速交通系统）完工，新加坡零售销售可能下降3%至4%，因为居民更多地在柔佛购物和娱乐。与此同时，柔佛居民如郭和英坦担心，来自新加坡的游客和移民激增将推高通胀并改变生活环境。”如果新山变得像新加坡一样，我会感到不安，因为这意味着生活成本将持续上升，”郭说。”我坚信新山必须保持自己的特色，混乱和低效也是其魅力之一。”
原文链接：https://www.cnbc.com/2024/10/29/singapore-malaysia-aim-to-crack-integration-with-johor-special-zone.html