由 jpichiban Mon, 04 Nov 2024 19:25:22 GMT
2018年9月19日，加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华的温哥华大都会港口DP World Ltd.码头，一台龙门吊矗立其中。Darryl Dyck | 彭博 | 盖蒂图片社
周一，加拿大西海岸的关键港口，包括其最大的集装箱港口温哥华港和鲁珀特王子港，因劳工罢工而关闭。国际码头和仓库工会船只与码头领班地方514分会于周一上午开始罢工，立即停止了集装箱和货物的装卸。根据大温哥华贸易局的数据，每天有8亿美元的交易通过西海岸港口流动。
大约20%的美国贸易通过温哥华和鲁珀特王子港进入加拿大，罢工爆发前，工会领导和行业代表未能在一项冷却期到期前达成协议。ILWU地方514的合同于2023年3月31日到期，96%的工会成员在9月投票支持罢工。
此次罢工紧随最近仍在影响该国第二大港口蒙特利尔港的罢工之后。（鲁珀特王子港是加拿大第三大港口。）蒙特利尔处理所有东海岸集装箱流量的40%。自上周四加拿大公共雇员工会（CUPE）地方375分会宣布罢工以来，已有两个码头被封锁。
美国是加拿大最大的贸易伙伴。装满鞋类、服装、汽车零部件、化学品和木材的集装箱，只是通过温哥华港进入并使用加拿大铁路或卡车进入美国的一些主要产品。根据美国交通部的数据，今年上半年，加拿大和美国之间的铁路跨境贸易占双边贸易总额3824亿美元的14%。根据美国人口普查数据，每天约有5.72亿美元的集装箱贸易从加拿大抵达美国。
温哥华和鲁珀特王子港的关闭预计将对许多化学品进口商产生重大影响，化学品分销联盟首席执行官埃里克·拜尔表示，特别是那些使用加拿大太平洋堪萨斯城和加拿大国家铁路从这些港口运输货物到中西部的公司。具体通过温哥华运输的化学品包括苛性钠、乙二醇和氯酸钠。这些化学品有多种关键用途，包括水处理过程、塑料、溶剂、纸张、农药、清洁产品和除冰产品。
物流高管对罢工的影响表示担忧，提到了2023年7月国际码头和仓库加拿大工会的13天罢工。美国货运的流动至少花了三个月才恢复正常。铁路集装箱的延误从39天到66天不等，不包括等待处理的船只延误。ITS物流全球供应链副总裁保罗·布拉希尔表示：“温哥华处理了大量通过铁路运往美国的海洋集装箱。正如去年情况一样，需要迅速解决这一争端，因为这将对许多需要为制造和假日高峰零售季节补充货物的供应链产生负面影响。”
温哥华港记录的贸易数据显示，2024年上半年港口处理的集装箱显著增长，增长14%，达到180万标准箱（TEU）。装载集装箱进口量激增19%，达到930300标准箱，而装载集装箱出口量增长4%，达到412100标准箱。每天约有8.4亿美元的进出口货物通过该港口。
随着零售商提前补充库存，预计可能的劳工纠纷，包括最近美国东海岸的罢工，导致贸易分流，以及红海袭击和全球航运商避开这些水域导致的贸易路线持续变化，进口量激增。温哥华港暂时失去的产能将对供应链产生重大影响。 加拿大西海岸贸易门户可能会迫使承运商在已经紧张的美国西海岸卸载进口货物，OL USA的首席执行官艾伦·贝尔表示，这将增加集装箱的停留时间并延长整体运输时间。温哥华港为中西部进口商提供了一个多样化其亚洲至美国供应链的选择。在上一次罢工期间，船只被改道至美国西海岸港口，但目前洛杉矶和长滩的港口正因近期东海岸罢工改道以及9月26日因翻倒的拖车引发的锂离子电池火灾而经历更长的铁路集装箱等待时间，该火灾持续数天，暂时关闭了港口。”已经够了！”美国服装和鞋类协会的首席执行官史蒂夫·拉马尔在一份电子邮件声明中写道。”物流网络已经过度紧张，胡塞武装的攻击仍在分流全球贸易，东海岸罢工的威胁被推迟到1月中旬。不列颠哥伦比亚省港口超过700名员工的封锁，加上蒙特利尔港两个码头的罢工和美国西海岸两年来的铁路停留时间高峰，将在我们接近假日购物季时对北美供应链造成重大干扰。”不列颠哥伦比亚省海事雇主协会在一份声明中表示，在ILWU Local 514发出72小时罢工通知后，作为”防御性”措施，它开始封锁罢工工人，从周一4:30下午班次开始，直到另行通知，例外情况包括谷物和游轮业务。双方之间的谈判由联邦调解和调解服务（FMCS）领导，但已经停滞，自动化是阻碍达成协议的问题之一。港口运营商DP World Canada提议在其温哥华码头实施远程控制的轨道式起重机。ILWU Local 514的主席弗兰克·莫雷纳在一份声明中表示，DP World Canada此前与ILWU Local 500就这些起重机达成了”人员配备协议”，但拒绝直接与Local 514达成协议。自动化仍然是美国东海岸港口与港口管理层之间持续谈判的关键问题，1月中旬是达成协议或面临另一次罢工的最后期限。BCMEA在罢工前的最终报价包括19.2%的工资增长，每位符合条件的工头一次性支付约21,000加元（包括签约奖金和追溯至2023年4月的工资），所有追溯工资和奖金将在12月中旬前发放。还包括退休福利增加15%和餐费津贴增加47%。加拿大劳工部长史蒂文·麦金农在11月2日关于谈判的最后一份声明中表示：”我已经与BCMEA和ILWU 514就他们的新集体协议进行了谈判。联邦调解员在现场，准备协助双方。达成协议是双方的责任。企业、工人和农民都在指望他们达成协议。”
原文链接：https://www.cnbc.com/2024/11/04/strikes-shut-operations-at-canadas-largest-ports-us-trade-in-limbo.html