由 jpichiban Thu, 14 Nov 2024 18:21:09 GMT
美国当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队正计划废除7500美元的电动汽车购买消费者税收抵免，作为更广泛的税改立法的一部分。两名直接了解此事的消息人士向路透社透露了这一消息。
废除这一税收抵免可能对本已停滞不前的美国电动汽车转型产生严重后果。然而，特斯拉的代表——目前美国最大的电动汽车销售商——已向特朗普过渡委员会表示支持终止补贴，这两位匿名消息人士透露。
埃隆·马斯克，特朗普最大的支持者之一，也是全球首富，今年早些时候表示，取消补贴可能会略微影响特斯拉的销售，但会严重打击其美国电动汽车竞争对手，包括通用汽车等传统汽车制造商。
废除补贴，这一措施是乔·拜登总统《通胀削减法案》的标志性举措，正由亿万富翁石油商人哈罗德·哈姆和北达科他州州长道格·伯古姆领导的能源政策过渡团队在会议上讨论。
两位消息人士称，自特朗普11月5日胜选以来，该团队已召开多次会议，包括在佛罗里达州马阿拉歌俱乐部的一些会议，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克自选举以来也在这里度过了大量时间。
特朗普过渡团队和特斯拉的代表未立即回应置评请求。代表除特斯拉外几乎所有主要汽车制造商的贸易团体“汽车创新联盟”也未立即回应。该联盟上月在10月15日的一封信中敦促国会保留电动汽车税收抵免，称其“对巩固美国作为未来汽车技术和制造全球领导者的地位至关重要”。
特朗普在竞选活动中多次承诺终止拜登的“电动汽车指令”，但未详细说明具体针对的政策。消息人士称，专注于能源的过渡团队认为，鉴于拜登《通胀削减法案》中的一些清洁能源政策已经开始分配资金，包括在共和党主导的州，这些项目颇受欢迎，因此这些政策将难以撤销。
特朗普的能源过渡团队认为，消费者电动汽车税收抵免是一个容易的目标，相信在共和党控制的国会中，废除它将在更大规模的税改法案中获得广泛共识。
两位消息人士称，特朗普需要通过废除税收抵免节省的成本来帮助支付其任期早期即将到期的数万亿美元减税政策的延期。国会共和党人即将采取更广泛的税改措施作为他们的首要行动之一。
能源过渡团队的成员预计，共和党国会将采用名为“和解”的立法手段，以避免依赖民主党投票。拜登曾使用相同策略通过《通胀削减法案》。
废除电动汽车税收抵免得到了长期支持特朗普的哈姆以及大部分石油和天然气行业的强烈支持。 当选总统在选举前承诺，尽管美国石油产量已创下历史新高，仍将推动其增长，并撤销拜登总统代价高昂的清洁能源计划，该计划除了电动汽车补贴外，还包括对风能和太阳能的补贴以及氢气的大规模生产。
原文链接：https://www.cnbc.com/2024/11/14/trumps-transition-team-aims-to-kill-biden-ev-tax-credit-reuters.html