由 jpichiban Wed, 20 Nov 2024 11:31:52 GMT
在这篇文章中，达美航空周三表示，预计2025年销售额将增长，理由是“经济韧性”推动了强劲的旅行需求和信用卡消费，尤其是高端产品的消费。该公司还表示，预计未来几年盈利将增长。达美航空预测，与2024年相比，明年收入将以中个位数百分比增长，这与分析师预计的约6%的增长率相符。在投资者日演讲中，该航空公司表示，明年将从2024年起将航班增加3%至4%。达美航空还重申了其第四季度的展望。从长远来看，该公司表示，预计未来三到五年内，调整后的收益每年将增长10%。达美航空是美国盈利能力最强的航空公司，其领导层强调其与美国运通(American Express)的强大合作伙伴关系以及对飞机前部价格较高座位的高需求是其成功的一部分。然而，美国联合航空公司(United Airlines)在增加利润和吸引高端旅客方面取得了进展。达美航空的股价今年迄今已上涨60%，而美国联合航空的股价上涨了128%。两家公司的表现都超过了大盘和其他航空公司。达美航空表示，今年其收入的43%来自主舱机票，57%来自高端座位及其利润丰厚的忠诚度计划。这比2010年主舱收入占60%的比例有所上升。该航空公司多年来一直在努力让客户为头等舱付费，而在过去几年里，它基本上是免费赠送头等舱座位的。达美航空总裁格伦·霍恩斯坦告诉记者，大约15年前，达美航空约12%的头等舱座位是付费的，其余的是为常旅客升级的。现在，超过70%的座位是购买的，包括预订后的升级购买。他说，这种变化最初对一些旅客来说是“创伤性的”。霍恩斯坦表示，在达美航空及其竞争对手多年来将经济舱拆分为高端经济舱、额外腿部空间座位和基本经济舱等选项之后，达美航空正在寻找新的方式来细分其机舱。虽然他没有提供细节，但他表示，该公司也在考虑为坐在飞机前部的旅客提供更多选择。在演讲中，该航空公司的管理层可能会面临有关未来需求、控制成本以及该航空公司为避免去年7月CrowdStrike中断造成的巨大影响而采取的措施的问题。
原文链接：https://www.cnbc.com/2024/11/20/delta-air-lines-investor-day.html