由 jpichiban Wed, 20 Nov 2024 12:04:57 GMT
达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安表示，特朗普政府在监管方面的做法可能会带来一股清新的空气。在达美航空投资者日之前，巴斯蒂安向记者指出，当选总统唐纳德·特朗普在竞选时曾表示，他将“重新审视”监管和官僚机构。美国交通部在部长皮特·布蒂吉格的领导下，发布了一系列旨在保护消费者的规则，其中一些规则引起了航空业的强烈反对，包括今年要求航空公司自动向旅客提供现金退款的规定。巴斯蒂安表示，过去四年中，该行业看到了“过度干预”的水平。
交通部还在调查航空公司的利润丰厚的忠诚度计划，这些计划为航空公司带来了数十亿美元的收入，帮助它们维持运营。目前的交通部领导层正在寻求关于航空公司如何单方面改变常旅客积分价值的信息。达美航空周三表示，预计未来几个月和几年内销售额和利润将增长，指出自疫情以来消费者需求的韧性以及家庭财富的急剧增长。
特朗普选择了前美国国会议员和福克斯商业主持人肖恩·达菲作为他的交通部领导候选人。达菲没有立即回应置评请求。其他美国航空公司首席执行官对即将上任的政府表示欢迎，并敦促新官员确保该行业有足够的资源来改善隶属于联邦航空管理局的空中交通管制和其他关键基础设施。
美国航空首席执行官罗伯特·伊索姆在上周达拉斯的Skift航空论坛上表示：“我们必须在这个行业进行投资。”他表示，未来还需要更多工作来批准更多签证，以便人们能够访问美国。上周接受采访时，Sun Country Airlines首席执行官朱德·布鲁克表示：“我们只需要交通部的稳定和资源。”
行业成员和分析师还预计，即将上任的政府将对合并和整合持更开放的态度。今年，阿拉斯加航空收购夏威夷航空没有遭到乔·拜登政府的反对。然而，拜登的司法部赢得了法院挑战，阻止了两项航空交易：捷蓝航空拟收购申请第11章破产保护的Spirit Airlines，以及捷蓝航空与美国航空在东北地区的合作，后者在特朗普政府第一任期的最后几天获得批准。Sun Country的布鲁克表示：“也许这个政府会有不同的立场。当然，不能再更反对了。”
原文链接：https://www.cnbc.com/2024/11/20/delta-ceo-trump-regulation.html