由 jpichiban Sun, 01 Dec 2024 23:04:20 GMT
印度最大汽车制造商之一马恒达（Mahindra & Mahindra）上周推出了两款售价约2.5万美元的新款电动汽车，在不断增长的印度电动汽车市场向国内外竞争对手发起挑战。这一消息使得一些分析师对该公司股票更加看好，FactSet数据显示，近90%的覆盖该公司的分析师给予其买入或增持评级。该公司周二在金奈的发布会上推出了BE 6e和XEV 9e车型，售价分别为2.41万美元和2.78万美元。这两款车都基于马恒达全新的纯电动平台Inglo打造。在电动汽车普及率仍然较低的市场中，这一定价策略显得尤为激进。根据美国银行的数据，目前电动汽车仅占印度每年销售的410万辆汽车的2%，而中国这一比例接近三分之一。花旗分析师阿文德·夏尔马在11月27日给客户的报告中指出：“定价具有竞争力，至少对于基础款而言。”这家华尔街银行给予马恒达股票买入评级，目标价为3520印度卢比（约合41美元），暗示有18%的上涨潜力。夏尔马补充说，未来的电动汽车销售并未计入当前的目标价格，这为未来价格上涨留出了空间。该股票在印度国家证券交易所上市，同时也在美国和德国场外交易。马恒达表示，这两款车在配备更大电池的情况下，续航里程可达682公里（424英里）。特斯拉的Model 3宣传的续航里程为800公里（436英里），但两家公司对车辆的测量标准不同。印度券商Motilal Oswal也对马恒达新推出的车型表示乐观，同时指出了一些挑战。Motilal的股权分析师阿尼克·马特雷在给客户的报告中表示：“这些特点，加上入门级定价，使它们对客户来说具有真正的强大价值。尽管定价肯定具有竞争力，但考虑到该国充电基础设施不足，客户兴趣如何还有待观察。”马特雷补充说：“因此，我们对这一细分市场的增量销量持谨慎态度，至少在短期内如此。”他对该股票的目标价为3420卢比，代表15%的上涨空间，这也是所有覆盖该股票的分析师的中位数目标价。Motilal Oswal预计，未来三年，马恒达的营收和调整后收益（不包括电动汽车销售）的复合年增长率分别约为13%和16%。投资银行野村的卡皮尔·辛格在该公司推出这两款车后，也退出了对该股票的买入评级，目标价为3664印度卢比（23%的上涨空间）。另一家大型汽车制造商塔塔汽车目前主导着印度的小型电动汽车市场，市场份额约为70%。其车型售价在1万美元至2万美元之间。与此同时，按销量计算印度第二大汽车制造商韩国现代汽车最近将其印度子公司上市。
原文链接：https://www.cnbc.com/2024/12/02/an-indian-automaker-just-unveiled-2-evs-priced-around-25000-analysts-say-buy-the-stock.html