由 jpichiban Tue, 03 Dec 2024 13:00:36 GMT
全球大型廉价航空公司之一——边疆航空（Frontier Airlines）正计划增设头等舱座位。随着航空业争夺愿意为更多私人空间挥霍的客户，边疆航空的这一战略转变应运而生。自9月起，边疆航空计划拆除其三排三座经济舱的前两排，改为两排两座的四头等舱座位。
总部位于丹佛的边疆航空还将对其忠诚度计划进行改革，为黄金级及以上会员提供免费座位升级（如有空位），并为更高级别的白金和钻石级会员提供免费同伴机票。到2025年年中，顾客将能用里程兑换座位升级和行李费。
首席执行官巴里·比弗尔预计，新举措将在2026年带来约2.5亿美元收入，2028年则超过5亿美元。比弗尔在接受采访时表示：“尽管我们的成本在业内最低，但我们的收入模式并非最佳。”他指出，公司收入模式的最大缺陷在于未提供头等舱座位，且忠诚度计划会员的奖励不足。他补充道：“这将是一个改变游戏规则的举措。”比弗尔预计，新座位将在边疆航空的部分跨大陆航班上特别受欢迎。
边疆航空的机舱改造正值航空业竞相吸引高消费客户之际，各大航空公司纷纷在飞机上增设更多头等舱或高端座位，以获取更高票价，这给廉价航空公司带来了提供更宽敞选项的压力。这些升级来自达美航空和联合航空等巨头，它们占据了行业利润的大部分，还有捷蓝航空等小型航空公司。边疆航空将不得不与提供全餐等其他福利的航空公司竞争，但比弗尔表示，边疆航空的最佳座位将在价格上胜出。
边疆航空在3月宣布将开始销售中间座位被封锁的排座，一位发言人表示，公司计划继续提供这一选项。西南航空则计划增加腿部空间更大的座位，并引入座位分配以增加收入，这与公司飞行了50多年的开放式座位机舱策略有所不同。上月申请第11章破产保护的精神航空，在其飞机上提供类似国内头等舱的“大前座”。
原文链接：https://www.cnbc.com/2024/12/03/frontier-airlines-first-class-seats.html