2024/12/09
中国船舶集团已经交付的液态二氧化碳运输船（大连船舶重工集团供图）
中国船舶集团（CSSC）发布消息称，液态二氧化碳运输船已建造完成。11月底，该船已交付给在挪威推进二氧化碳捕获封存（CCS）项目的Northern Lights公司。液态二氧化碳运输船有望在脱碳进程中发挥重要作用，中国船舶正在努力积累相关技术。
该船由中国船舶集团旗下的大连船舶重工集团开发和设计。长约130米，宽21.2米，船舶名称为“北极光先锋”（NORTHERN PIONEER）。配备两个能够耐受零下35度低温以及19巴（bar）压力的液态二氧化碳储罐。运输容量为7500立方米。据中国船舶集团介绍，这是全球首次建成这一规模的商用液态二氧化碳运输船。
Northern Lights正在挪威推进碳捕集和封存项目，将欧洲工厂产生的二氧化碳运输至位于挪威西部的接收基地，然后封存在2600米海底深处。日本的川崎汽船将作为承担运输任务的海运公司参与该项目。
在全球脱碳进程加快的情况下，碳捕集和封存是应用范围有望扩大的备受瞩目的技术。今治造船及日本邮船等7家日本公司8月发布消息称，将在液态二氧化碳运输船开发领域展开合作。通过规格标准化等提高开发效率，争取2028年以后启动海上运输业务。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）藤村广平 大连报道
Original article: http://cn.nikkei.com/china/ccompany/57474-2024-12-09-15-08-50.html?print=1
