由 jpichiban Tue, 10 Dec 2024 00:46:55 GMT
本文TSLA关注您最喜欢的股票创建免费账户2024年9月16日，德克萨斯州奥斯汀的一个停车场内，可以看到特斯拉超级充电站。Brandon Bell | 盖蒂图片社特斯拉正被一名2023年车祸中丧生的驾驶员家属起诉，指控其对其自动驾驶技术“欺诈性虚假陈述”负有责任。特斯拉驾驶员Genesis Giovanni Mendoza-Martinez在加利福尼亚州核桃溪驾驶Model S轿车时发生事故身亡。当时作为乘客的他的兄弟Caleb也受了重伤。Mendoza家族于10月在康特拉科斯塔县起诉特斯拉，但近日特斯拉已将此案从州法院移至加利福尼亚北区联邦法院。《独立报》首先报道了这一地点变更。原告在联邦法院对欺诈指控通常面临更高的举证责任。
该事件涉及一辆2021年的Model S，当时驾驶员正在使用特斯拉的自动驾驶系统，该系统是一种部分自动化的驾驶系统，车辆撞上了一辆停着的消防车。Mendoza的律师指控特斯拉和马斯克多年来夸大或虚假宣称自动驾驶系统，以“激发对公司车辆的兴趣，从而改善其财务状况”。他们引用了推文、公司博客文章以及在收益电话会议和新闻采访中的言论。特斯拉律师在回应中表示，驾驶员“自身的疏忽行为和/或疏漏”是导致碰撞的原因，并称“依赖特斯拉的任何陈述，如果有的话，并不是造成驾驶员或乘客伤害的重要因素”。他们声称特斯拉的汽车和系统设计“合理安全”，符合州和联邦法律。特斯拉未回应对此案的评论请求。代表Mendoza家族的律师Brett Schreiber拒绝让其客户接受采访。
至少还有15起类似的特斯拉事故案件正在进行中，这些案件涉及在致命或伤害性碰撞前使用自动驾驶或其全自动驾驶（监督模式）的情况。其中三起已移至联邦法院。全自动驾驶是特斯拉部分自动化驾驶系统的豪华版本。虽然自动驾驶是所有新特斯拉车辆的标准配置，但车主需支付额外费用或按月订阅才能使用全自动驾驶。
Mendoza-Martinez诉讼中的车祸也是美国国家公路交通安全管理局自2021年8月启动的更广泛的特斯拉自动驾驶调查的一部分。在调查过程中，特斯拉对其系统进行了更改，包括通过多次无线软件更新。该机构已展开第二项调查，目前仍在进行中，评估特斯拉为解决自动驾驶在静止的急救车辆周围行为问题而采取的“召回补救措施”是否有效。NHTSA已警告特斯拉，其社交媒体帖子可能会误导驾驶员认为其车辆是无人驾驶出租车。此外，加利福尼亚州机动车辆管理局已起诉特斯拉，指控其自动驾驶和全自动驾驶的宣称构成虚假广告。特斯拉目前正向客户推出新版本的全自动驾驶。上周末，马斯克指示其超过2.065亿X平台粉丝“明天向朋友展示特斯拉自动驾驶”，并补充说，“感觉像魔法。”自2014年左右以来，马斯克一直向投资者承诺，特斯拉的汽车很快将能够无人驾驶。尽管公司展示了一款名为CyberCab的自主双座设计概念，但特斯拉尚未生产出无人驾驶出租车。与此同时，包括中国的WeRide和Pony.ai，以及美国的Alphabet的Waymo在内的竞争对手已经在运营商业无人驾驶出租车车队和服务。 3:58特斯拉的全自动驾驶测试表现“非常出色”，我们对增长潜力持乐观态度：美银的墨菲
原文链接：https://www.cnbc.com/2024/12/09/tesla-accused-of-fraudulent-misrepresentation-of-autopilot-in-crash-.html