由 jpichiban Wed, 18 Dec 2024 15:20:09 GMT
2021年5月10日，美国华盛顿特区，美国环境保护署（EPA）总部外的标志。Andrew Kelly | 路透社报道，美国环境保护署周三宣布，已批准加利福尼亚州一项具有里程碑意义的计划，即到2035年停止销售纯汽油车。这一决定在乔·拜登总统任期的最后几周内做出，为加州车辆法规未来的争议埋下伏笔。当选总统唐纳德·特朗普曾誓言要撤销EPA授予加州的批准，该批准要求增加电动汽车并实施更严格的车辆排放标准。
EPA署长迈克尔·里根根据《清洁空气法》授予加州一项豁免，允许其实施计划，要求到2035年，至少80%的新车销售为电动汽车，最多20%为插电式混合动力车型。加州的规定已被包括纽约、马萨诸塞和俄勒冈在内的11个州采纳。此外，EPA还批准了加州针对重型公路及非公路车辆和发动机的“综合”低氮氧化物（NOx）法规的另一项豁免，同时还有六项豁免正在审批中。
2024年5月15日，加州蒙特贝洛，一辆车在加油站加油。Frederic J. Brown | AFP | 盖蒂图片社报道，代表通用汽车、大众、丰田等汽车制造商的贸易团体——汽车创新联盟表示，加州的车辆规定“将抑制经济活动，增加成本并限制车辆选择”，并要求汽车制造商在这12个州减少销量以符合规定。该联盟本月表示：“实现这些规定需要奇迹。需要平衡，有些州应该退出该计划。”
加州的规定要求2026年车型中35%的车辆为零排放车型，到2030年这一比例将上升至68%。加州表示，该规定对于实现温室气体减排目标和减少形成烟雾的污染物至关重要。上周五，最高法院同意听取燃料生产商对加州2022年获得的车辆排放规则豁免的挑战。
2022年3月，EPA恢复了加州设定自身尾气排放限值和2025年前零排放车辆规则的豁免，推翻了特朗普政府2019年的决定。
原文链接：https://www.cnbc.com/2024/12/18/epa-approves-california-plan-to-ban-gas-only-cars-starting-in-2035-.html