由 jpichiban Wed, 18 Dec 2024 15:18:12 GMT
在这篇文章中，我们将关注TSLA，并为您喜爱的股票创建免费账户。在加利福尼亚州科尔马的Serramonte Subaru汽车经销商处可以看到一个销售标志。Stephen Lam | 路透社底特律消息——行业分析师预计，受较低利率和改善的可负担性推动，美国新车销量明年有望达到2019年以来的最高水平。Cox Automotive预计，2025年新车销量将达到1630万辆，略高于S&P Global Mobility和Edmunds对明年约1620万辆销量的预测。这一销量预期较今年预计的1590万至1600万辆有所增长，并创下自2019年约1700万辆以来的最高纪录。
这相当于新车和卡车销量预计增长2.5%或更低。增长预期源于车辆库存的持续“正常化”、汽车制造商提供的激励/折扣以及融资和贷款利率的缓和。Edmunds洞察部门主管Jessica Caldwell在周二的一份声明中表示：“消费者仍感受到压力，但与年初相比，市场对购车者来说已略显友好。”
预计增长最大的市场之一将是入门级和较为廉价的车型。自新冠疫情以来，汽车行业一直在应对价格上涨和库存减少的问题。Edmunds报告称，2024年新车平均交易价格为47,465美元，较2023年的47,851美元下降0.8%，但较2019年的37,310美元上涨27.2%。
分析师还预计，包括混合动力、插电式混合动力和纯电动车型在内的电动化车辆仍将是另一个增长领域。Cox预测，2024年美国纯电动汽车销量将再创新高，总销量接近130万辆，市场占有率约为8%，高于去年的7.6%，但低于今年早些时候预期的10%。
尽管如此，预计美国电动汽车领导者特斯拉的销量将自2014年以来首次出现同比下滑。Cox行业洞察总监Stephanie Valdez Streaty周二表示：“前三名制造商是特斯拉、现代汽车集团和通用汽车，其中通用汽车品牌年市场份额增长最大，为2.7%。尽管特斯拉市场份额已降至50%以下，但Model Y和Model 3仍保持前两位。其他各种车型正在共同夺取特斯拉的市场份额。”Cox预计，到2025年，约25%的新车销量将是电动化车型，其中纯电动车型的渗透率将超过10%。
Valdez Streaty等人警告称，如果联邦政府终止对购买电动汽车提供高达7,500美元的消费者补贴，电动汽车销量可能会减弱，特朗普政府已誓言要取消这一补贴。分析师警告称，在当选总统特朗普就职前，监管不确定性可能会影响美国新车销量。最值得注意的是，特朗普的关税威胁可能会影响加拿大和墨西哥的车辆生产。Cox Automotive首席经济学家Jonathan Smoke表示，特朗普曾表示可能对这些国家征收25%的关税，这将是美国新车市场的“彻底颠覆”。
Smoke周二在虚拟简报会上表示：“我们知道政策转变可能带来的变化，但我们的一些关键假设是，这些转变大多需要时间，在实施之前，实际上可能会推动需求提前。具体到关税，我们没有假设会实施新的重大关税。”美国新车销量的预期增长可能与一些汽车制造商明年因更高激励率而导致的盈利情况背道而驰。 据华尔街分析师称，预计价格将出现下滑。富国银行分析师科林·兰根在周一的一份投资者报告中表示：”我们继续看到价格不可持续的迹象，”他指出库存增加、激励措施增多、经销商每辆车利润下降以及汽车制造商整体定价能力减弱等因素。价格仍接近历史高位，但增长已放缓，这对购车者有利，但对企业不利。
原文链接：https://www.cnbc.com/2024/12/18/2025-us-auto-sales-forecast.html