由 jpichiban Sun, 05 Jan 2025 13:00:01 GMT
11月，美国精神航空公司申请了第11章破产保护。这家美国廉价航空公司的标志自2019年以来就没有盈利过，自2020年以来已经亏损超过20亿美元。它是如何走到这一步的？新冠疫情对所有航空公司都是毁灭性的打击，但这只是精神航空公司财务困境的开始。航空业面临着供应链问题和成本上升，包括数万名员工的工资上涨。此外，精神航空公司还面临着普惠发动机召回导致数十架飞机停飞、销售低于预期以及与捷蓝航空合并失败的问题。航空公司高管表示，疫情过后，旅客的偏好也发生了变化，许多消费者愿意为更多的机上空间或豪华机场休息室等福利买单。超低成本航空公司面临着来自美国航空、达美航空和联合航空等传统航空公司日益激烈的竞争，这些公司推出了基础经济舱票价和分段客舱，以迎合从低价票到中四位数的头等舱票价等更多价格点。面对不断增加的亏损和迫在眉睫的债务支付，精神航空公司让数百名飞行员休假，并向受薪员工提供买断。它还出售了部分空客机队并削减了航线。最终，它在11月18日申请了破产保护。精神航空公司表示，在破产过程中，它将继续正常运营，预计将在2025年第一季度退出破产程序。分析师预计，这家航空公司将在破产程序结束后成为一家规模更小、航线更少的航空公司。观看视频了解更多问题所在。
原文链接：https://www.cnbc.com/2025/01/05/spirit-airlines-what-went-wrong.html