由 jpichiban Mon, 06 Jan 2025 07:27:04 GMT
2024年12月20日，特斯拉Model Y和Model 3在加利福尼亚州科尔特马德拉的特斯拉经销店展出。贾斯汀·沙利文 | 盖蒂图片社
电动汽车制造商特斯拉去年在中国的销量创下历史新高。分析师表示，随着与本土竞争对手的竞争加剧，2025年维持这一业绩可能会变得棘手。
这家美国电动汽车制造商2024年在中国的年销量跃升8.8%，达到创纪录的65.7万辆以上。根据特斯拉中国的数据，仅12月份，其销量就比上月增长12.8%，达到8.3万辆。
然而，特斯拉在中国新能源汽车市场的份额一直在下降，从2023年的7.8%下降到去年1月至11月的6%。Automobility创始人兼首席执行官比尔·拉索认为，特斯拉“难以跟上（国内竞争对手的步伐），产品组合有限且老化”。
Sino Auto Insights创始人兼董事总经理涂乐表示，品牌韧性和降价措施迄今支撑了特斯拉的销售，但他不太确定特斯拉能否在2025年保持势头，因为缺乏新产品，且本地竞争加剧，尤其是来自中国公司的竞争。
激烈的价格战
特斯拉在12月底将其最畅销的Model Y在中国的价格下调了1万元人民币（1364.5美元），并将购车者的五年零利率贷款计划延长至1月底。
根据其网站，其最畅销的Model Y在折扣后的起价为23.99万元人民币，而Model 3轿车的起价为23.19万元人民币——特斯拉在4月份将其价格下调了1.4万元人民币。
尽管如此，这仍然比中国国内汽车制造商提供的一系列更便宜的车型高出不少。比亚迪以约34%的市场份额主导市场，其最畅销车型之一海鸥的售价为13.68万元人民币，而更实惠的元Plus车型起价为9.68万元人民币。
随着价格战延续到新的一年，理想汽车上周四在其社交媒体微博账户上发布消息称，推出了每辆车1.5万元人民币的现金补贴以及三年零利率融资计划。蔚来也为其电动汽车买家延长了类似的三年零利率贷款计划。
这些购车激励措施是在中国当局推动延长消费品以旧换新计划的基础上推出的，该计划补贴消费者以旧车或旧家电换购新车。
特斯拉中国表示，政府补贴的以旧换新计划可能会进一步将Model 3和Model Y的价格降低最多5万元人民币。
拉索指出：“特斯拉必须大幅降价，以跟上市场上持续的价格战。”
尽管市场份额下降，但特斯拉不太可能在中国完全失去立足之地。AutoForecast Solutions首席执行官兼总裁乔·麦凯布将特斯拉比作“汽车界的苹果”——电动汽车领域的“早期采用者”，拥有“惊人”的技术。
麦凯布补充说：“我不认为特斯拉有无法生存的风险，（埃隆·马斯克）只需要将价格降低5%，因为他可以做到，这将有助于应对一些小波动。”
正面交锋
除了降价，中国电动汽车制造商还推出了一系列新车型，其中许多车型配备了花哨的车内功能，如投影仪、嵌入式冰箱和驾驶辅助系统。
与此同时，特斯拉在采用这些功能方面进展缓慢，其产品组合仅专注于纯电动汽车，而其本土竞争对手则转向了插电式混合动力汽车和增程式电动汽车类别。
AutoForecast Solutions副总裁萨姆·菲奥拉尼表示，这些更传统的车型吸引了“仍然担心完全转向电动汽车”的买家。“特斯拉没有计划推出除纯电动汽车以外的任何产品。”
该汽车制造商推出其全自动驾驶监督系统的计划仍取决于中国的监管许可，而几家本地竞争对手已将高级驾驶辅助系统作为标准配置。 特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)近日表示，如果没有贸易壁垒，中国电动汽车制造商将”摧毁”全球竞争对手。这一言论凸显出中国电动汽车制造商在全球市场日益增长的影响力。马斯克在社交媒体平台X上回应有关中国最大电动汽车制造商比亚迪(BYD)的讨论时发表了上述言论。
马斯克表示：”我们的观察显示，中国汽车制造商在全球最具竞争力。我认为，如果没有建立贸易壁垒，他们几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司。”他补充说，中国车企”非常好”。
中国汽车制造商正迅速扩大在国内和全球市场的份额，电动汽车已成为其产品的基本组成部分，包括比亚迪。马斯克曾在1月份警告称，中国汽车制造商可能会”摧毁世界上大多数其他汽车公司”，除非监管机构通过贸易壁垒进行干预。在2023年最后一个季度，由沃伦·巴菲特(Warren Buffet)支持的比亚迪超越特斯拉，成为全球销量最高的电动汽车公司。
去年9月，美国对中国电动汽车征收100%的关税，以保护其本土产业免受中国同行因高额补贴带来的定价压力。欧盟也对中国去年年底进口的电动汽车征收高达45.3%的关税，而特斯拉享受的关税税率较低，为7.8%。
菲奥拉尼补充说，贸易壁垒将迫使中国汽车制造商在国内和”较小、较友好”的国外市场寻找买家，这给特斯拉在中国和其他地方的销售增加了压力。根据CNBC对中国乘用车协会数据的计算，特斯拉12月份在中国制造的电动汽车（包括出口到国外市场）的销量为93,766辆，同比下降0.4%。比亚迪对欧盟的汽车出口关税为17%，但仍以509,440辆的销量领先，同比增长近50%。
CNBC的Evelyn Cheng和Sonia Heng对本报道亦有贡献。
原文链接：https://www.cnbc.com/2025/01/06/tesla-china-sales-2025-as-competition-heats-up-.html