2025/01/06
三星SDI在成均馆大学开设的学科每年招收30名学生
韩国大型电池厂商急于培养人才。三星SDI计划2026年与大学合作开设韩国国内首个电池学科，保障毕业生的招聘，以加强人才的争夺。在将来来自纯电动汽车（EV）的需求扩大的背景下，三星SDI希望确保支持研发和制造的人才，以应对与份额不断扩大的中国企业的竞争。
“如何让本科生更容易理解电池的结构？”韩国电池销售额排名第二的三星SDI的员工频繁拜访韩国名校成均馆大学的能源学科相关教授。为了2026年春季共同成立新学科“电池工程学科”的计划，正在加紧制定课程。
这是韩国本科生学习电池开发与制造相关技术的第一个专业课程。从2026年起，计划十年内每年招收30名新生。学生将在四年内系统学习从材料到大型部件的制造过程，毕业时将获得在三星SDI工作的特权。
自2021年起，三星SDI一直在首尔大学等六所韩国理工大学开展与电池相关的课程。这些课程主要面向硕士和博士生，旨在吸引能够活跃于基础研究和尖端产品开发的高端人才。
十年内计划向700名学生提供奖学金，并重视实践经验，让学生参观三星SDI的制造现场，并参与公司实验室的实验。
此次在成均馆大学，将从更早的本科生阶段就开始培养专业人才。
三星集团在成均馆大学于2006年开设了半导体系统工程学科，每年大约招收60名毕业生进入公司。通过丰厚的资金支持，建立了实践水平的设施，并由现役研究人员授课。这一成功案例也希望能应用于电池领域。
韩国第三大电池企业SK On的高层也亲自参与人才的争夺。“绝不吝啬对人才和研究的投资”，2024年12月上旬，CEO李锡熙在私立名校高丽大学亲自授课，向大约100名学生进行了推介。他继今年夏季拜访首尔大学后，亲自向学生宣传了行业的成长性。
韩国最大的电池企业LG能源解决方案也在5月于美国纽约举办“电池技术会议”，汇聚了约40名来自美国麻省理工学院（MIT）等院校的硕士和博士生进行招聘活动，以应对在美国扩大工厂等需求。
韩国企业急于争抢人才的背后，正是中国的崛起。作为最大车载电池企业，宁德时代新能源科技（CATL）等企业的低价攻势导致韩国企业的市场份额下降。
韩国SNE Research的数据显示，在2024年EV电池市场上，宁德时代的市场份额将同比增长0.9个百分点，达到36.8%，而中国比亚迪（BYD）则同比增长0.8个百分点，达到16.8%。另一方面，韩国三家企业的市场份额合计同比下降3.7个百分点至20.1%。
韩国证券公司等的数据显示，韩国三大电池巨头预计2024财年（截至2024年12月）的财报均将出现收入和利润的下降。市场份额减少与EV需求低迷叠加，使得之前数年的增长势头发生反转。
在技术开发方面，与中国的竞争也愈发激烈。
专利调查公司Patent Result（东京文京区）的数据显示，不断用于EV的低成本磷酸铁锂离子（LFP）电池相关专利方面，中国过去十年累计的专利数量占到了全球的六成以上。为了开发面向新一代EV的全固态电池等，扩大研究人才的培养成为必需条件。
某电池厂商的高管表示：“与半导体相比，技术上的模拟要素更为重要，需要在现场通过工匠精神来掌握技术”。韩国企业从本科生阶段开始进行人才的争夺，目的在于长期确保技术实力。
根据韩国科学技术信息通信部的数据，韩国国内企业在电池领域的制造和开发等方面所招聘的人数在2023年达到了约5200人，与2017年相比增长了2.5倍。分析招聘内容发现，按学历来看，本科毕业生的招聘人数最多，占49%，按专业来看，工科专业最多，占到整体的60%。
在少子老龄化迅速发展的韩国，年轻人才的争夺战愈发激烈。在被视为增长产业的电池领域，以三大巨头为中心，从学生阶段开始争夺人才。当前的人才争夺战略将左右未来的竞争力。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）松浦奈美 首尔
Original article: http://cn.nikkei.com/industry/itelectric-appliance/57677-2025-01-06-05-00-38.html?print=1
