由 jpichiban Mon, 27 Jan 2025 08:35:42 GMT
2024年3月13日，乘客们在德国柏林附近的舍内费尔德柏林-勃兰登堡机场等待登机，乘坐爱尔兰低成本航空公司瑞安航空的航班。约翰·麦克杜格尔 | 法新社 | 盖蒂图片社
低成本航空公司瑞安航空周一报告称，其12月季度的税后利润超出预期，但由于波音交付延迟，该公司再次下调了截至2026年3月底财年的客运量目标。这家欧洲最大的低成本航空公司公布，截至12月底的财年第三季度税后利润为1.49亿欧元（1.558亿美元），轻松超出预期。据路透社报道，分析师的公司调查预计，这三个月期间的利润为6000万欧元。
瑞安航空表示，由于圣诞节和新年预订量增加，票价略有上涨，并指出尽管波音交付“长期”延迟，但客运量增长了9%，达到4500万人次。这家低成本航空公司表示，尽管波音的737生产正在从2024年底的公司罢工中恢复，但瑞安航空不再期望这家陷入困境的美国飞机制造商能够交付足够的飞机，以促进截至2026年3月底的12个月内全年客运量增长至2.1亿人次。该公司将这一数字下调至2.06亿人次。11月，该公司已将同期2.15亿人次的增长目标下调。
“我对明年持乐观态度。夏季的预订量非常强劲，尽管现在预测还为时过早，”瑞安航空首席财务官尼尔·索拉汉周一告诉CNBC的“欧洲财经论坛”节目。“失望的是，我们无法达到我们希望的客运量，”他补充道。
索拉汉表示，他最近刚从波音位于西雅图的生产设施回来，他说最近几个月他看到了“供应链和其他方面的巨大改进”。“我对我们需要的剩余九架飞机以及现有机队能够达到181架‘Gamechangers’充满信心，”他补充道。索拉汉表示，波音似乎已经“扭转了局面”，并补充说，他希望瑞安航空不需要进一步削减其客运量目标。
花旗分析师表示，瑞安航空的全年运力指引可能会“引发公司股价的波动”，“但鉴于这是一个行业性问题，我们认为这可能对定价环境有利。”瑞安航空表示，其对截至3月31日的12个月内的税后利润“谨慎指引”在15.5亿欧元至16.1亿欧元之间，并指出结果仍受乌克兰和中东冲突风险以及波音进一步交付延迟的影响。
原文链接：https://www.cnbc.com/2025/01/27/ryanair-cuts-passenger-traffic-goal-again-on-boeing-delays.html