由 jpichiban Wed, 26 Feb 2025 10:23:16 GMT
特斯拉CEO埃隆·马斯克本周推迟了原定的印度之行，他本应在印度与总理纳伦德拉·莫迪会面，理由是”特斯拉繁重的任务”。印度一直在努力成为全球制造中心，已成功邀请苹果等大公司在印度设立并扩大生产。为了进一步增强其制造实力，这个南亚国家一直希望特斯拉在印度建立基地。长期以来显得不情愿的这家汽车制造商现在对印度市场表现出兴趣，因为印度政府试图通过实施新的电动汽车关税政策来欢迎特斯拉。据报道，在印度总理纳伦德拉·莫迪与特斯拉CEO埃隆·马斯克本月早些时候会面后，特斯拉正在印度招聘并寻找展厅位置。
标普全球移动的印度汽车市场总监Puneet Gupta告诉CNBC，”有一点是肯定的，根据最近的新闻，特斯拉将进入印度，政府对此也非常重视。”印度去年推出了一项电动汽车政策，提议将电动汽车的进口关税从约70%降至15%，政府将在3月底前开始接受根据该政策的申请。这项放宽仅适用于价格超过3.5万美元的优质电动汽车，并要求总投资近5亿美元以及建立本地制造的长期计划。
GlobalData的南亚汽车总监Ammar Master告诉CNBC，这项电动汽车政策代表了吸引特斯拉商业利益的针对性举措，表明印度已准备好支持电动汽车制造。他说：”印度政府一直在积极尝试吸引特斯拉在印度建立其制造基地。”然而，这家汽车制造商在进入世界第三大汽车市场时面临几个阻力。
尚不清楚特斯拉的进入在印度的投资计划下是否有意义，由于几个进入壁垒，汽车制造商可能有的任何计划可能会缓慢且有节制地推出，Gupta和其他分析师说。价格和承诺问题根据美国银行最近的一份研究报告，如果特斯拉要进入这个计划，那么它的最低落地汽车价格将是4万美元。在这个价格下，特斯拉的电动汽车将以非常高的价格进入印度市场，高于印度现有OEM的定价，这意味着一个小的可寻址市场，美国银行说。根据计划的电动汽车计划，特斯拉还需要遵循3年的时间表在印度建立制造设施，5年内达到50%的国内增值。分析师说，基于他们目前的价格点，跳入这个承诺对特斯拉来说还为时过早。
法国巴黎银行周一的一份研究报告称，除非特斯拉能将其车辆价格降至3万美元以下，以允许在印度大量销售，否则在印度本地生产没有意义。与此同时，特斯拉尚未表现出在印度建立制造基地的重大兴趣，其最近的职位空缺主要由面向消费者的职位组成。此外，地缘政治障碍可能影响特斯拉在新唐纳德·特朗普政府下在印度生产汽车的决定。在上周与特斯拉CEO埃隆·马斯克的采访中，特朗普总统说，特斯拉在印度制造将”非常不公平”。该公司也一直在努力完成在德国和德克萨斯州的制造工厂的生产。
鉴于价格和投资挑战，专家告诉CNBC，特斯拉的印度进军将首先通过向市场出口汽车来测试水温。”我们预计特斯拉进入印度将是缓慢且有节制的，鉴于市场的平均价格点较低，”法国巴黎银行说，指出该公司计划在今年晚些时候推出更实惠的车型。与此同时，标普全球移动的Gupta说， 特斯拉可能会推动印度进一步调整其电动汽车关税政策，以便在做出任何投资承诺之前，更轻松地开始向该国发货。印度一些当地媒体消息称，政府可能会进一步调整电动汽车政策，以吸引特斯拉考虑印度市场。然而，尽管印度电动汽车市场仍然很小，但随着特斯拉在与比亚迪等中国电动汽车制造商的激烈竞争中寻找新市场，在印度站稳脚跟可能是一项有价值的努力。GlobalData的阿马尔·马斯特表示：”按照目前的势头，我们预计到2030年，印度乘用纯电动汽车的销量将达到100万辆，占总销量的20%。”
原文链接：https://www.cnbc.com/2025/02/26/modi-wants-tesla-to-build-cars-in-india-making-the-plan-work-may-not-be-easy.html