由 jpichiban 
2025-02-27T15:42:42.005Z
（德国之声中文网）中国和美国近日已启动新一轮关税战，目前看来还有近一步升级的可能性。因此电动车和其他高科技产品接下来有可能成为双方政治角力的目标。
其中，电动车品牌特斯拉的创办人马斯克是特朗普政府的重臣，其大刀阔斧的改革手段与具争议性的发言引发两极评价。但在中国，当地消费者似乎对此漠不关心。
法新社前往位于北京的一家特斯拉交付中心，该社周四（2月27日）的一篇报导称，这些新车主似乎没有考虑到地缘政治层面，「他们在收到钥匙后兴奋地摆姿势拍照」。
53岁的退休人士王雨（Wang Yu，音译）在检查她崭新的黑色SUV时说道： 「我个人不太关注政治。我们老百姓更关注品牌本身」。在她看来，特斯拉的声誉和售后服务远比政治辩论重要。
欧洲特斯拉销量减半
特朗普聘请马斯克担任顾问，负责大幅缩减美国政府规模。一些分析人士指出，他的更广泛的政治活动——包括支持欧洲极右翼政党和在网路上分享阴谋论——是特斯拉在欧洲销售下滑的原因。
今年1月，欧洲特斯拉汽车交付量较去年同期减少了45%。而据德国联邦交通管理局（KBA）资料，特斯拉1月在德国的汽车销量同比更是大减59%，仅售1277辆，是自2021年7月以来最低的月统计数据。
不将政治和交通工具混为一谈
在北京交付中心，另一位买家高阳（Gao Yang，音译）告诉法新社，他认为中国买家并不担心。高阳表示：「在我看来，说他（马斯克）的政治观点对中国消费者毫无影响是不现实的。」他也指出：「但对于我们普通消费者来说，我认为影响不会很大。」
尽管面临比亚迪等国内品牌的激烈竞争，特斯拉仍是中国这个全球最大汽车市场上最畅销的电动车品牌之一。 2024年，该公司在中国的汽车销量超过65.7万辆，年销量成长率为8.8%。
王雨表示： 「并不是说我不支持国产品牌，但个人喜好才是最重要的因素……我认为政治不应该介入买车的过程。」
在另一边，和家人一起来取车的尹正华（Yin Zhenghua，音译）也有同样感受，他说：「对我们而言，它只是一种交通工具。」
德、英对「干政」说不
不过，许多德国人可不这么认为，于是他们选择购买其他品牌的电动车。欧洲新闻台（Euronews）的报导指出
尽管1月德国整体电动车市场成长了54%，但特斯拉的市占率仍从14%降至4%。在英国市场也发生了类似的现象。
专家表示，导致其销售下滑的原因之一可能是：执行长马斯克进一步涉入政治，以及他对极右翼党派的公开支持。马斯克在德国大选前多次公开为极右翼的德国选项党（AfD）拉票；就在上个月，他也呼吁释放被监禁的英国极右翼活动人士。
市调公司YouGov于今年1月中旬在德国和英国进行的民意调查发现，人们对马斯克的看法不佳，也不欢迎他干涉他国的政治。
车主以贴纸「自保」
近几周以来，一款贴纸在德国的特斯拉车主之间流传开来，上头写着「我在伊隆发疯前买了这辆车」。该贴纸出自特斯拉粉丝施奈德 (Patrik Schneider)之手，他来自德国南部城市普福尔茨海姆（Pforzheim）。
施奈德在接受西南广播公司（SWR）采访时表示，他是特斯拉的忠实粉丝，但不是特斯拉老板马斯克的粉丝。施奈德说，贴纸的销量一直都很好。最近几周，每当马斯克发表有争议的政治言论时，销量就会再次上升。他希望能透过这张贴纸，表达自己的批评立场。
（综合报导）
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