由 jpichiban Wed, 26 Feb 2025 18:43:17 GMT
在这篇文章中LCID关注你喜爱的股票创建免费账户2021年7月26日，Lucid Motors首席执行官Peter Rawlinson在纽约市纳斯达克市场站点摆拍，此前Lucid Motors（纳斯达克股票代码：LCID）在与Churchill Capital Corp IV完成业务合并后，开始在纳斯达克证券交易所交易。Andrew Kelly | 路透社
电动汽车制造商Lucid Group的股价周三下跌超过10%，此前美国银行下调了该公司股票的评级，且首席执行官Peter Rawlinson突然离职。Rawlinson同时兼任公司首席技术官，一直是其运营的推动力，包括2021年决定上市。投资者将Rawlinson视为公司的代表，并认为他对公司的成功至关重要。
公司正在寻找新的首席执行官，这引发了华尔街分析师的不确定性。美国银行证券分析师John Murphy在周三的投资者报告中写道：“我们认为Lucid（LCID）的创始人、首席执行官和首席技术官Peter Rawlinson的离职对市场的影响比目前理解的更为重大。”他将股票评级下调为表现不佳，并表示：“我们现在预计产品开发将停滞，消费者需求将受到抑制，并预计额外的融资机会可能会面临风险。”Lucid主要由沙特阿拉伯的公共投资基金拥有。
临时首席执行官Marc Winterhoff，此前担任公司首席运营官，将努力确保Lucid不会出现这种情况。Winterhoff在接受CNBC采访时表示，他的目标是在Lucid的成功基础上继续发展，而不是改变其方向。他的首要任务包括今年将车辆产量翻倍以上，减少亏损，并提高客户认知度和技术产品。
“我们有一个清晰的愿景。现在我的重点将是执行，”Winterhoff在周二与投资者讨论公司第四季度财报电话会议前告诉CNBC。
毛利润Lucid仍然远未盈利，但通过扩大规模和提高产品效率，其毛亏损一直在缩小。2024年，其GAAP毛利率（包括生产和销售但不包括其他费用）为负114%，较2023年的负225%有所改善。
“我们预计毛利率将显著改善，与2024年相比，2023年有所改善。所以，我们正走在正确的轨道上，”Lucid临时首席财务官Gagan Dhingra周二告诉投资者。第四季度，公司报告归属于普通股股东的净亏损为6.369亿美元，或每股亏损22美分，收入为2.345亿美元。
新产品Lucid的第一个产品是Air轿车，于2021年底开始交付。这款昂贵的汽车因其造型和技术而受到赞誉，但对其的需求没有预期的那么强劲。Winterhoff表示，公司将继续生产Air轿车，同时开始增加其第二款产品Gravity SUV的产量。
Winterhoff表示，Gravity SUV的生产将在今年逐步增加。他周二拒绝推测这款车在2万辆生产目标中的比例。他指出，本月早些时候，沙特阿拉伯的客户开始订购Gravity。
“我们正在扩大我们的足迹和我们非常活跃的市场，然后绝对增加Gravity的生产，这是我们目前的一个大重点，”他在公司的投资者电话会议上说。Lucid还正在开发一个新的中型车辆平台，预计将在2026年底推出，Winterhoff和Rawlinson都将其描述为汽车制造商增长的关键。
“加倍”营销随着汽车制造商增加产量和提供的车辆数量，Winterhoff表示，Lucid将“加倍”营销和广告投入，以提高客户认知度。“我不打算创造…” “对公司而言，这是一种新的愿景或类似的东西，”他告诉CNBC。“我仍然关注的只是运营主题，例如，增加对客户的交付量。我们将加倍投入营销。你会看到我们更多的营销活动。”2023年8月19日，纽约市的一家Lucid展厅。Adam Jeffery | CNBC该公司2024年的销售、一般和行政费用为9亿美元，其中销售和营销费用比前一年增加了1990万美元。公司的总营销和广告费用尚未立即公布。新技术、合作伙伴关系Lucid Air因其缺乏如特斯拉的“FSD”或通用汽车的“Super Cruise”等先进驾驶辅助系统而受到批评。某些Air车型的价格比拥有此类技术的竞争对手车辆高出数万美元。然而，Lucid预计将在今年晚些时候为客户发布一款新的免提驾驶系统。尽管Lucid在驾驶辅助技术方面有所欠缺，但其在电池效率方面却有所弥补，根据联邦数据，其汽车是美国最高效的电动汽车之一。Lucid试图通过向其他公司出售其电池技术来利用其电池技术，以增加规模和收入。温特霍夫表示，公司与其他公司就使用Lucid的电池技术保持着“持续讨论”，但拒绝提供更多细节。
原文链接：https://www.cnbc.com/2025/02/26/lucid-priorities-ev-ceo-departure.html