由 jpichiban Fri, 28 Feb 2025 03:25:27 GMT
立即观看分享通过Facebook分享文章通过Twitter分享文章通过LinkedIn分享文章通过电子邮件分享文章汇聚新加坡港口出发的卡车中有三分之一是空载的——人工智能帮助将这一数字减半长期以来，新加坡的卡车运输业一直受困于人力短缺、运营成本高昂以及空驶浪费。以下是人工智能如何助力改变这一现状的。09:186小时前作为全球最繁忙的航运枢纽之一，效率本应是核心。然而，多年来，新加坡的货运业却因人力短缺、高运营成本及无效行程而步履维艰。高达35%离开港口的卡车为空载，既耗费燃油又浪费资源。港口运营商PSA国际与荷兰跨国企业HERE Technologies的合作，通过运用人工智能解决了这一难题。
HERE Technologies东南亚及印度总经理Abhijit Sengupta表示：“对于如此复杂的操作，效率是最根本的问题之一。我们的共同愿景是提高效率，降低成本，减少空集装箱或空卡车的闲置时间。”通过自动化和实时路线优化，空驶次数几乎减少了一半。
PSA东南亚数字产品副总裁Sriram Ramanujam介绍道：“OptETruck是一个运输管理解决方案，涵盖了行程规划、执行直至开票和结算的全过程。”已有超过400辆卡车加入该系统，覆盖了新加坡近20%的货运市场。
那么，这对于物流业的未来意味着什么呢？观看完整视频，了解人工智能如何革新货物运输方式。有关CNBC汇聚直播活动（2025年3月12-13日在新加坡举行）的更多信息，请访问：www.cnbc.com/converge-live/
原文链接：https://www.cnbc.com/video/2025/02/27/fewer-empty-trucks-how-ai-made-singapores-ports-more-efficient.html