由 jpichiban Tue, 11 Mar 2025 12:00:01 GMT
在这篇文章中，TSLA（特斯拉股票代码）关注您喜爱的股票，创建免费账户。埃隆·马斯克被一些人称为唐纳德·特朗普总统的“第一好友”。然而，特朗普政府取消了许多对电动汽车友好的政策，这让一些特斯拉投资者、分析师及电动汽车研究者坚信，这对这家迄今为止美国最大的电动汽车制造商将是灾难性的。
持乐观态度的分析师则有不同看法：他们认为马斯克在白宫的存在可能对特斯拉有利，因为特斯拉的未来在于自动驾驶和机器人技术。Wedbush高级分析师丹·艾夫斯表示：“特斯拉未来的故事是自动驾驶和机器人技术，我们从未将特斯拉视为一家传统汽车公司。”他补充道，特朗普执政“极大地改变了自动驾驶汽车的监管环境”，并认为“实际上将制定出联邦层面的路线图，这印证了我们的观点，即马斯克押注特朗普是时代之选。”
然而，持悲观态度的分析师和投资者并不如此确定。Gerber Kawasaki首席执行官罗斯·格伯就是其中之一。他告诉CNBC，其公司持有约28万股特斯拉股票，仅为股票最高点时持有量的一半多。格伯认为，特斯拉的自动驾驶技术尚未成熟，且消费者因马斯克支持特朗普及其在白宫的活动而不愿购买特斯拉汽车，导致销量下滑。他指出：“特斯拉的自动驾驶技术仍不完善，硬件也无法达到预期水平，人们因此不购买车辆。”他还提到，马斯克可能是全球最受憎恨的人，这种情绪正通过抵制特斯拉表现出来。
数据显示，特斯拉在多个欧洲国家的销量出现下滑，尤其是在德国，2025年前两个月的销量同比减少了60%。与此同时，特朗普政府正着手废除那些曾帮助特斯拉等电动汽车制造商的优惠政策。1月20日，政府发布了一项行政命令，旨在“消除偏向电动汽车的不公平补贴及其他考虑不周的政府干预市场行为”。特斯拉销售的每一款车型至少有一个版本符合联邦税收抵免资格，这一优势超过其他任何汽车制造商。
GLJ Research的戈登·约翰逊指出，如果特朗普取消7500美元的税收抵免，每辆特斯拉汽车的价格将相应上涨，这对许多美国人来说是一笔不小的负担。特斯拉通过向其他汽车制造商出售政府规定的排放积分赚取了数十亿美元。联邦和州政府规定，汽车制造商必须销售一定比例的低排放或零排放车辆，若无法达标，则需从达标企业购买积分。由于特斯拉仅生产电动汽车，它通过向传统汽车制造商出售这些积分获得了大量“免费资金”。2024年，特斯拉仅凭这些积分就收入超过27亿美元，虽然仅占其977亿美元总营收的一小部分，但约翰逊强调，特斯拉的很大一部分自由现金流来源于此。
特朗普的1月行政命令还要求政府暂停对电动汽车充电设施的资金拨付。特斯拉已获得约3亿美元的相关资金支持。综上所述，尽管马斯克与特朗普的关系可能为特斯拉带来某些政策上的便利，但特朗普政府削减电动汽车优惠政策、自动驾驶技术发展受阻以及消费者对马斯克个人形象的负面反应，均对特斯拉构成了严峻挑战。 特斯拉从”国家电动汽车基础设施计划”中获得了1亿美元的资金。该计划是拜登时代的一项联邦计划，旨在为美国各地充电设施的建设提供资金。特斯拉获得了该计划约6%的资金。看涨者认为，电动汽车税收抵免、监管抵免甚至充电资金的消失，要么不会对特斯拉造成实质性损害，要么甚至会通过淘汰那些没有规模来盈利地生产电动汽车的竞争对手来帮助特斯拉。Stifel董事总经理斯蒂芬·根加罗说：”特斯拉是唯一一家赚钱的公司，他们有能力激励销售和削减成本。”
原文链接：https://www.cnbc.com/2025/03/11/how-elon-musks-trump-support-could-hurt-or-help-tesla.html