由 jpichiban Mon, 10 Mar 2025 19:46:18 GMT
2024年8月19日，美国联合汽车工会（UAW）主席肖恩·费恩在伊利诺伊州芝加哥联合中心举行的民主党全国代表大会（DNC）首日发表讲话。曼德尔·恩甘 | 法新社 | 盖蒂图片社
底特律——美国联合汽车工会的领导人意外地成为了总统唐纳德·特朗普北美关税计划的支持者。UAW主席肖恩·费恩，在总统竞选期间曾对特朗普表示强烈不满，如今却公开支持这些关税措施，其中包括对汽车及其配套部件征收25%的关税。
费恩在周日（5月5日）接受美国广播公司新闻频道“本周”栏目采访时表示：“关税是为了阻止过去33年来美国工作岗位大量流失的尝试。”他指的是1992年北美自由贸易协定（NAFTA）的实施。“关税并非最终解决方案，但它们是解决、修复问题的重要因素。”
更多CNBC关税报道实时更新：随着贸易战升级，白宫威胁对加拿大加征更多关税经济学家称，加拿大、墨西哥关税对消费者价格产生“连锁反应”特朗普的关税展示了他非凡的总统权力——及其局限性特朗普对墨西哥的关税可能在几天内推高价格，塔吉特CEO表示中国自3月10日起对部分美国商品加征最高15%的关税随着特朗普关税生效及经济放缓，滞胀担忧浮现
对于目前符合《美墨加协定》（USMCA）标准的汽车公司，关税暂停至4月2日，此前特朗普与通用汽车、福特汽车及Stellantis的领导人进行了交谈。这一4月2日的延期，发生在对加拿大和墨西哥商品全面实施25%关税的次日，与特朗普针对从北美以外地区进口的车辆和零部件发起的其他汽车关税措施同步。
费恩周日表示，他并未直接与特朗普对话，但“一直与其团队合作”。费恩的此番言论是在工会本周早些时候发布声明支持关税之后作出的，声明称，企业应承担可能产生的任何额外成本。该工会曾支持时任副总统卡玛拉·哈里斯，表示正在“与特朗普政府积极协商，探讨他们结束自由贸易灾难的计划”。
“我们很高兴看到一位美国总统采取积极行动，结束像炸弹一样落在工人阶级头上的自由贸易灾难，”工会在周二表示。“关于这些关税‘扰乱’经济的讨论很多。但如果美国企业选择因为不愿承担公平份额而对美国消费者进行价格欺诈或攻击美国工人，那么美国企业应对此决定负责。”
费恩是汽车界领导人中为数不多的高调支持特朗普关税的人物。汽车高管以及支持汽车制造商的贸易协会均表示，这些关税给行业带来了不必要的混乱和额外成本。
“特朗普总统多次谈到要加强美国汽车工业，将更多生产带回美国，增加美国的创新，如果他的政府能实现这些目标，那将是……最具标志性的成就之一，”福特CEO吉姆·法利上月表示。“但到目前为止，我们看到的是大量成本和混乱。”
费恩此前曾谴责北美自由贸易协定——该协定自2020年起已被特朗普的《美墨加协定》（USMCA）取代——称此类贸易协定导致国家失去工作岗位和制造业。自2023年费恩当选工会领导人以来，他与特朗普一直意见不合，并公开互怼。特朗普在去年共和党全国代表大会上的演讲中呼吁解雇费恩。费恩经常称特朗普为“工贼”和不关心美国工人的亿万富翁，但他在周日对特朗普的评论显示出其立场可能有所软化。
“选举已经结束。唐纳德·特朗普是总统，而……”（此处原文未完整，故翻译亦保持未完成状态） 费恩表示：“我们希望着手解决这个国家、我们的经济中存在的问题。美国人民期待我们这样做。他们期待领导人挺身而出，发挥领导作用。他们不希望我们袖手旁观。”在费恩当选之前，美国汽车工人联合会在多年的调查中涉及挪用公款、贿赂和其他指控，目前仍处于联邦监督之下。这项调查导致几名工会领导人和菲亚特克莱斯勒高管被定罪，其中包括两名前工会主席。联邦监督员尼尔·巴罗夫斯基去年披露了对费恩和其他工会领导人的调查，指控他们阻挠调查和干扰信息获取。今年1月，监督员办公室表示，将在随后的报告中进一步更新其调查活动。
原文链接：https://www.cnbc.com/2025/03/10/trump-uaw-auto-union-shawn-fain-tariffs.html