由 jpichiban Wed, 19 Mar 2025 14:00:01 GMT
随着女子体育运动的日益流行，职业联赛越来越推崇女性运动员的价值。像帆船大奖赛（SailGP）这样的新兴职业联赛，从创立之初就具备性别多样性的基因，这成为其发展的一大优势。
非接触性和非碰撞性运动正引领这一潮流。一级方程式赛车（Formula 1）的F1学院为女性进入赛车运动开辟了通道，旨在增加女性在赛道内外的参与度和代表性。同时，这也吸引了更多元化的粉丝群体。根据尼尔森体育（Nielsen Sports）的数据，目前约41%的F1粉丝是女性，其中16至24岁的女性是增长最快的粉丝群体。
在美国匹克球协会（United Pickleball Association）的统一联赛、全球混合性别篮球联赛（Global Mixed Gender Basketball league）以及由甲骨文创始人拉里·埃里森（Larry Ellison）和冠军帆船手拉塞尔·库茨（Russell Coutts）共同创立的国际帆船联赛SailGP中，男女职业运动员已经在同场竞技。SailGP成立于2018年，由12支国际队伍在高速50英尺双体帆船（F50）上展开角逐。F50的时速超过60英里，SailGP因此被誉为“水上F1”。
“我们的目标是训练运动员能够在F50上比赛，这是世界上最复杂的帆船之一——也许是目前世界上最难驾驭的帆船，”库茨说道，他同时也是SailGP的首席执行官。
库茨表示，SailGP最初并未设定性别平等的目标，而是单纯希望打造最具吸引力的比赛。“我们相信男女运动员可以在顶级赛事中同场竞技，因此当我们发现参与度存在差异时——并且没有看到任何合理的理由——我们采取了一些措施来解决这个问题，未来我们还会采取更多措施。”
为了弥合大多数女性帆船运动员面临的经验差距，SailGP推出了吸引和培养人才的项目。去年12月，它与迪拜环球港务集团（DP World）合作在阿联酋迪拜举办了迄今为止规模最大的水上女性运动员训练营。
该联赛还要求每支队伍在比赛中至少有一名女性运动员，并设定了在未来五年内每支比赛队伍中至少有两名女性运动员担任关键职位的目标。这些关键职位包括掌舵的驾驶员、提供战术建议的策略师、调整85至90英尺碳纤维翼帆的翼帆调整员，以及控制帆船在水面上飞行高度的飞行控制员。
SailGP的下一场比赛将于本周末在旧金山举行，这是连续两个美国周末比赛中的第二场。SailGP通过一个与水上锦标赛并行的“影响力联盟”（Impact League）将包容性和可持续性融入比赛中。各队通过采取行动使帆船运动更易于参与并保护环境来获得积分，从而登上领奖台。获胜队伍将为其合作伙伴赢得现金奖励。加拿大队伍在影响力联盟中领先，这得益于其提供培训机会、帆船营等举措。 帆船大奖赛（SailGP）正通过一系列举措，如举办女性训练营和展示日，向加拿大新晋运动员介绍翼帆技术。帆船大奖赛首席营销官利亚·戴维斯（Leah Davis）表示：“这改变了极具竞争力人群的心态，让他们在追求卓越的同时，也关注并参与到具有影响力和可持续性的世界中。当你挑战世界上最具有竞争力的人去擅长另一件事时，他们会迅速将目光转向那里，并以极具影响力的方式实现转变。”
在水上竞技之外，帆船大奖赛高层管理团队中女性比例已从2021年的14%提升至43%。相比之下，根据麦肯锡《2024年职场女性报告》，财富500强企业中29%的高管职位由女性担任。该联盟去年引入了Apex集团的加速计划，旨在提升公司高层中的女性代表比例。同时，还推出了多项举措，培训更多女性在运营、技术和造船业务方面的发展。例如，位于英国南安普顿的SailGP Technologies提供学徒培训计划——每年有八名参与者加入，男女各半。目前，帆船大奖赛33%的董事和52%的部门主管为女性。
整体商业策略助力联盟吸引了一批新粉丝。在其历史上首次，去年三月新西兰锦标赛的观众中，超过半数的持票人为女性，这一趋势在本赛季继续保持稳定。帆船大奖赛首席目标官菲奥娜·摩根（Fiona Morgan）指出：“这一群体在体育领域一直未被充分服务。我们粉丝增长潜力巨大的一部分来自年轻粉丝——实际上她们是女性粉丝——她们可能之前并未考虑过帆船运动，但她们喜欢极限运动或可持续发展，或者喜欢那些以性别平等为核心的体育项目。”
六月，汤米·希尔费格（Tommy Hilfiger）宣布成为美国帆船大奖赛队的官方生活服饰合作伙伴，与红牛、阿联酋航空、穆巴达拉、Rockwool和德意志银行等品牌一起赞助各支队伍。十一月，帆船大奖赛宣布与劳力士达成首个冠名赞助协议。摩根认为：“我认为如今许多品牌在赞助时都会考虑多样性和公平性，他们的消费者和投资者会确保这一点。”
2024年11月24日，在阿联酋迪拜帆船大奖赛第二比赛日，由玛蒂娜·格拉尔（Martine Grael）掌舵的穆巴达拉巴西帆船大奖赛队正在比赛中。图片由SailGP的费利克斯·迪默（Felix Diemer）提供。
九月，联盟实现了一个重要里程碑，宣布了首位女性驾驶员。两届奥运会帆船冠军玛蒂娜·格拉尔加入2024-25赛季，担任新成立的穆巴达拉巴西帆船大奖赛队的队长，创造了历史并迅速攀升至排行榜前列。经过迪拜、新西兰奥克兰、悉尼和洛杉矶的比赛后，西班牙、加拿大和法国队领跑联盟。格拉尔已带领她的队伍超越德国帆船大奖赛队，并证明自己与经验更丰富的美国队竞争的实力。
格拉尔表示：“过去——甚至现在——你仍会听到很多人说，‘女孩不应该做那个。’”她的回应是质疑这种旧思维：“不应该做什么？”格拉尔将早期成功很大程度上归功于通过SailGP模拟器熟悉船只，在真正下水前培养肌肉记忆。她指出，与专为男性水手设计的传统船只不同，SailGP的现代翼帆船为女性提供了更多机会，这些角色不需要那么强的体力。格拉尔认为，知道何时按下按钮和培养对船只的良好感觉与体力要求高的功能同等重要。她说：“有些男性未能意识到，女性完全能够胜任他们正在做的角色。”
玛蒂娜·格拉尔，穆巴达拉巴西帆船大奖赛队的驾驶员，在洛杉矶港举行的劳力士洛杉矶帆船大奖赛第二比赛日期间，在船上奔跑。 2025年3月16日，星期日。图片由Felix Diemer为SailGP提供，SailGP供图。Grael是SailGP中担任关键职位的众多顶尖女性运动员之一——包括阿联酋英国队的策略师Hannah Mills和美国队的Anna Weis——她表示，尽管女性仍占少数，但情况正在改变。与参与重要赛事的女性——如瑞士的Justine Mettraux，她在今年的旺代单人不间断无援助环球帆船赛中获得了第八名——她们正为新一代女性开辟道路，让她们获得机会并留下自己的印记。”我们受到的束缚较少——我成长过程中从未被告知不该做某事，”Grael说。”有一大批人正注视着我们，她们将会强势崛起。”
原文链接：https://www.cnbc.com/2025/03/19/sailgp-professional-sports-leagues-put-women-at-fore.html