由 jpichiban Wed, 19 Mar 2025 22:27:56 GMT
2023年6月6日，美国铁路公司首席执行官斯蒂芬·加德纳在华盛顿特区雷伯恩众议院办公大楼举行的众议院铁路、管道和危险材料小组委员会听证会上发表讲话。本周，两位消息人士告诉路透社，白宫迫使美国铁路公司首席执行官斯蒂芬·加德纳辞职，此前美国总统特朗普寻求改变。加德纳周三表示，他将立即辞职，结束他四年多的铁路公司负责人职务，理由是对维持特朗普政府对铁路公司的支持感到担忧。
加德纳在一份声明中说：”我辞去首席执行官一职，以确保美国铁路公司继续享有本届政府的充分信任和信心。”一位白宫官员告诉路透社，加德纳已被要求辞职。美国铁路公司发言人拒绝就他是否被要求离职发表评论。交通部长肖恩·达菲在一份声明中说，美国铁路公司需要解决华盛顿联合车站的安全问题。
他说：”现在是美国铁路公司领导层清理联合车站的时候了。现在是时候让我们国家的宝藏摆脱无家可归和犯罪了。通勤者和旅行者需要在我们首都感到安全。”亿万富翁埃隆·马斯克本月早些时候表示，他认为美国铁路公司应该私有化。马斯克正在就大幅缩小美国政府规模的计划向特朗普提供建议。
特朗普在其第一任期内多次寻求削减对美国铁路公司的资助，该公司在2023年获得了约24亿美元的年度联邦支持。上周，国会批准了截至9月30日的24.2亿美元的年度资金。美国铁路公司12月表示，2024年客运量首次超过2019年新冠疫情前的水平，即使运力减少，也达到了创纪录的高点。
2023年，客运量增长了15%以上，达到创纪录的3280万人次，客运收入达到25亿美元，比前一年增长9%。这家铁路运营商报告称，截至2024年9月30日的12个月，调整后的运营亏损为7.05亿美元，比2023年下降了9%。美国铁路公司去年面临服务问题。11月，由于费城的架空电力问题，该公司被迫暂时暂停纽约和华盛顿之间的所有列车服务，打乱了数千名乘客的旅行计划。
美国铁路公司3月表示，正在增加东海岸的客运服务，目标是到2040年将全国客运量翻一番，达到6600万人次。2021年，国会批准了660亿美元用于铁路项目，作为一项大规模基础设施法案的一部分，其中220亿美元用于美国铁路公司五年，此外还有常规资金。2023年，时任总统乔·拜登宣布为美国铁路公司东北走廊（波士顿至华盛顿）的25个铁路项目提供164亿美元的赠款资金，这是美国最繁忙的铁路走廊，每天有80万次出行，占美国经济的20%。该走廊的许多桥梁、隧道和其他部分急需维修，尤其是连接纽约市和新泽西州的一条关键隧道。
原文链接：https://www.cnbc.com/2025/03/19/white-house-forces-out-ceo-of-passenger-railroad-amtrak.html