由 jpichiban Fri, 21 Mar 2025 00:53:24 GMT
联邦快递（FedEx）周四下调了全年利润和收入预期，这家包裹递送公司正艰难应对需求持续疲软和美国工业经济的不确定性，因为美国总统唐纳德·特朗普对贸易伙伴征收关税。首席财务官约翰·迪特里希在一份声明中表示：”我们修正后的盈利预期反映了美国工业经济持续疲软和不确定性，这限制了我们企业对企业服务的需求。”联邦快递股价在盘后交易中下跌5.3%，至232.29美元，而竞争对手联合包裹服务公司（UPS）的股价下跌1.1%。这些公司被视为全球经济的晴雨表，因为它们的业务涉及众多行业。
随着来自Temu和Shein等公司的电子商务递送需求（利润率较低）超过企业间的高利润率货运需求，这两家公司一直在削减成本。工业部门包括生产用于制造其他商品的产品的公司。它为联邦快递和UPS带来了大量的货运量和更有利可图的递送业务。美国运输业的许多高管一直寄希望于今年工业经济恢复增长。这些希望似乎已被特朗普政府的新关税和威胁关税所破灭。专家们还担心，这些进口税可能会引发经济衰退和贸易战，从而进一步削弱运输和递送需求。
总部位于孟菲斯的联邦快递周四将其全年调整后利润预期下调至每股18至18.60美元。联邦快递在12月将截至2025年5月的财年利润预期下调至每股19至20美元，低于最初的目标区间每股20至22美元。联邦快递还预计，截至5月的12个月收入将与去年同期持平或略有下降，而此前的预测是基本持平。
在截至2月28日的第三季度，联邦快递报告的调整后每股收益为4.51美元。这高于去年同期的每股3.86美元，但低于LSEG编制的分析师平均预期的每股4.54美元。联邦快递首席执行官拉吉·苏布拉马尼亚姆表示，这些业绩是在公司”应对非常具有挑战性的运营环境，包括压缩的旺季和恶劣天气事件”的情况下取得的。
联邦快递和UPS正在为市场份额展开激烈竞争，分析师担心这可能导致价格战。联邦快递与其最大客户美国邮政服务公司于9月结束了空运合同。UPS接手了这项业务，但在1月表示正在加速削减其最大客户亚马逊的递送计划。联邦快递在12月宣布了期待已久的计划，将其盈利的货运部门分拆。
联邦快递高管周四表示，公司仍有望在2025财年实现22亿美元的永久性成本削减。首席财务官迪特里希还表示，公司已达成协议，以”非常具有吸引力的价格”购买八架新的波音777货机。
原文链接：https://www.cnbc.com/2025/03/20/fedex-cuts-full-year-results-forecast-on-uncertainty-in-economy-bad-weather.html