由 jpichiban Fri, 21 Mar 2025 15:27:47 GMT
分析师称，投资者权衡希思罗机场火灾应对中的财务成本与客户服务。一位旅游行业专家表示，上周五伦敦希思罗机场因附近火灾关闭，使人们关注航空业应对危机的能力。截至发稿时，希思罗机场因变电站火灾导致停电仍处于关闭状态。咨询公司AM&A创始人安妮塔·门迪拉塔表示，航空业的增长速度超过了基础设施的增长速度，并强调航空业需要提高应对能源供应中断、地缘政治或天气事件的韧性。门迪拉塔上周五告诉CNBC的《欧洲财经论坛》，希思罗机场停电事件“突显了确保全球任何机场的能源供应网络具备足够能力应对危机的必要性”，并称“这一切都是非常戏剧性的学习曲线”。英国能源部长埃德·米利班德表示，备用发电机也受到火灾影响，引发了对支持能源基础设施韧性的质疑。国际航空运输协会（IATA）总干事威利·沃尔什称，希思罗机场依赖“单一”电源是机场“明显的规划失误”。希思罗机场在一份电子邮件声明中表示，它拥有多种能源来源，并称其备用系统是安全系统，允许飞机降落和乘客安全撤离，但并非设计用于全面运营。
门迪拉塔表示，希思罗机场事件将对航空业产生远超航班取消的连锁反应。她称该事件的影响“非常广泛”，因为航空业的增长超过了支持基础设施的增长。门迪拉塔将全球航空业的增长描述为“巨大的”，并称其增长速度甚至远超2019年的水平。这引发了对行业应对意外天气或地缘政治事件的韧性以及周边基础设施能否支持的质疑。根据IATA的数据，2024年初全球国内和国际航空客运量已超过新冠疫情前水平，预计到2043年，客运量将比2023年平均每年增长3.8%。门迪拉塔补充说，尽管事件的焦点集中在希思罗机场和乘客身上，但还需要考虑到每天有超过4000吨货物通过希思罗机场。2024年希思罗机场处理了创纪录的8390万名乘客，同比增长近6%，货运量增长了10%。
门迪拉塔表示，乘客能否获得航班取消的赔偿取决于航空公司的条款。根据花旗上周五发布的报告，由于希思罗机场火灾似乎超出航空公司的控制范围，此类赔偿可能无法支付。门迪拉塔指出，投资者将考虑受航班取消影响的乘客的短期成本，如餐饮、住宿、替代航班或陆路交通，以及航空公司如何长期管理客户关怀。她表示，这最终将成为客户保留的基础，从投资者的角度来看非常重要，这是一个重要的计算。
希思罗机场的第三条跑道长期以来一直备受争议，其首席执行官向英国政府施压，要求在今年年底前就这一有争议的扩建项目做出决定。英国财政部长雷切尔·里夫斯在1月的演讲中表示，迫切需要这条额外的跑道。与此同时，航空业正在推进可持续航空燃料协议，以帮助实现脱碳目标。 门迪拉塔表示：”随着我们迈向未来，着眼于可持续航空业的发展，基础设施现在可以考虑绿色技术，这对于航空业继续增长，但要以健康的方式增长至关重要。”——CNBC的珍妮·里德对本文亦有贡献。
原文链接：https://www.cnbc.com/2025/03/21/heathrow-fire-what-it-means-for-aviation-according-to-travel-expert.html