由 jpichiban Thu, 27 Mar 2025 15:04:53 GMT
通用汽车股价受关税冲击领跌汽车板块
2021年2月11日，墨西哥科阿韦拉州拉莫斯阿里斯佩，通用汽车装配厂水塔上的企业标识。（图片来源：路透社Daniel Becerril）
随着汽车股对华盛顿最新关税政策作出反应，通用汽车（GM）在周四交易中首当其冲。该股早盘跌幅超6%，表现远逊于福特（下跌约3%）和斯特兰蒂斯（下跌约2%）。特斯拉股价则逆势上涨约6%。
这种分化源于通用汽车的车辆进口比例，尤其是对墨西哥生产基地的依赖程度。德意志银行分析师在报告中指出：”特斯拉和福特因组装工厂区位优势受冲击最小，不过福特在发动机进口方面仍面临额外风险。通用汽车在墨西哥的产能暴露最为显著。”
美国前总统特朗普周三宣布，将对”所有非美国制造汽车”及部分零部件征收25%关税。虽然新签署的行政令对符合美墨加协定标准的组件给予一定宽限，但该条款对北美汽车产业的缓冲作用尚不明确。
GlobalData数据显示，2024年美国汽车进口总量中墨西哥占比达16.2%，位居各国之首，约为排名二、三位的韩国和日本的两倍。巴克莱分析师Dan Levy研究显示，2024年前三季度通用在美销售车辆中，52%产自美国本土，30%来自加拿大和墨西哥组装，另有18%需从其他国家进口。
Levy特别指出，通用旗下Equinox、Blazer等小型跨界车高度依赖墨西哥和韩国生产基地。”虽然通用在美销售半数车辆产自本土，但进口零部件仍是隐患。”同期数据显示，斯特兰蒂斯和福特在美销售车辆中，本土组装占比分别为57%和78%，墨加两国产能占比分别为39%和21%。
沃尔夫研究公司Emmanuel Rosner表示，新关税主要影响外资品牌，但通用15%的在美销售车辆源自韩国。美国银行John Murphy认为，相比整体汽车市场，通用”受关税影响更为显著”，可能需要重新调整供应链布局。
今年以来通用股价累计下跌12%。一月底因财报未充分回应关税担忧，该股曾遭遇大幅下挫。
（注：根据用户要求，文中特朗普身份按”前总统”处理；美墨加协定采用通用译名；企业名如Stellantis保留官方中文译名”斯特兰蒂斯”；专业术语如”small crossovers”译为市场通用称谓”小型跨界车”）
原文链接：https://www.cnbc.com/2025/03/27/gm-stock-trump-auto-tariffs.html