由 jpichiban 2025/03/28
吉利旗下的高端品牌“极氪”将在泰国强化销售（3月24日，曼谷近郊，小原雄辉摄影）
中国大型汽车企业正在泰国强化高端路线。上海汽车集团首次推出高端品牌的车型，浙江吉利控股集团将增加纯电动汽车（EV）的车型。泰国被视为东南亚汽车市场的试金石，由于家庭债务比例较高，新车需求正在下降。中国车企将瞄准有购买力的高收入阶层。
东南亚最大规模的汽车展会“曼谷国际汽车展”3月26日在泰国首都曼谷郊外开幕。在参展的全球近40个品牌中，中国企业占近4成。
除了中国最大的比亚迪（BYD）之外，小鹏汽车和奇瑞汽车等也引人注目。过去日本企业的存在感是压倒性的，但自2022年以来，曼谷车展上中国高管、员工和媒体的数量不断增加。
在此次曼谷车展上，中国大型车企的高端品牌格外引人注目。
在吉利旗下高端EV品牌极氪（Zeekr）担任东南亚负责人的中国高管保壮飞（Alex Bao）在接受日本经济新闻（中文版：日经中文网）采访时表示，这是彰显“高端”的新挑战。
极氪将开始销售的是SUV车型“7X”。自2024年进驻泰国以来，已销售了MPV等2款车型，车型数量还在增加。7X的价格尚未确定，但如考虑到在中国的价格和关税，预计将超过100万泰铢（约合人民币21.42万元）。
除了探讨推出混合动力汽车（HV）之外，在年底之前还将把销售店数量扩大至目前的近2倍，最多增至15家。保壮飞表示，我们正在将过去属于奔驰和埃尔法进口经销商的销售店变为自己的门店。
中国企业中最早、2014年就进入泰国的上海汽车已开始销售高端EV品牌智己汽车的SUV“IM6”。这是由阿里巴巴集团等共同出资的EV专业品牌的主力车型，售价约为139万泰铢（约合人民币29.77万元），属于高端车型。比亚迪也将以高端品牌“腾势”推出新车型。
中国企业加速推出高端车型的背景是泰国市场新车需求下降。2024年泰国的新车销量为57.2675万辆，比上年减少26%。家庭债务占国内生产总值（GDP）的比例达到约9成，泰国中低收入阶层无法通过汽车贷款审查，导致新车需求增长乏力。
咨询公司Differential Thailand的西罗・萨特拉佩（音译）表示，“中国企业的高端品牌在尖端技术和价格战略方面都很强势，相对年轻的泰国人可能会接受。但是能否与雷克萨斯等现有品牌竞争，取决于售后服务等中长期的可靠性”。
包括日本企业在内，各家车企都受到需求低迷的困扰。瞄准蛋糕有限的高收入阶层的钱包，竞争有可能加剧。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）赤间建哉 曼谷
Original article: http://cn.nikkei.com/china/ccompany/58414-2025-03-28-05-00-56.html?print=1