由 jpichiban Sat, 05 Apr 2025 12:00:01 GMT
中国汽车制造商比亚迪正迅速夺取全球电动汽车领军者的头衔。2024年其全球营收已超越特斯拉——尽管纯电车型销量略逊一筹。若计入混动车型，比亚迪销量约为这家美国对手的两倍。自2025年初以来，比亚迪股价涨幅超40%，同期特斯拉股价则出现相近幅度下跌。
但更关键的是，过去几年比亚迪接连发布多项新技术，正将其品牌形象从廉价制造商转向创新引领者。”当西方车企谈论来自中国的生存威胁时，他们指的就是比亚迪，”中国汽车市场研究员、Dunne Insights首席执行官迈克尔·邓恩表示，”他们手握太多王牌：拥有规模优势、自产全球顶尖电池、成本控制出色、持续创新、车型设计日益精美、产品价格覆盖1万至23万美元区间。全方位无短板，这正是令业界感到恐惧的原因。”
最新突破是其宣称的充电平台技术，5分钟即可补充约250英里续航——仅比燃油车加油稍慢。令竞争对手倍感压力的，是比亚迪向来擅长以低价推广高新技术。该公司近期就因全系免费提供高级驾驶辅助系统登上头条，与特斯拉需额外付费的”全自动驾驶”系统形成鲜明对比。
“特斯拉当前显然走小众路线，而比亚迪正致力于普惠大众，”中国电动汽车市场分析师雷星指出。若该技术落地，比亚迪将能推出充电速度比售价高昂车型快一倍的电动车，例如需12分钟补充200英里续航的Lucid Air。
不过部分电动汽车专家对此持保留态度，认为存在技术障碍及潜在高成本问题。此外，超快充电的实际需求可能不及表面看来强烈。欲知详情，请观看视频报道。
原文链接：https://www.cnbc.com/2025/04/05/why-some-ev-researchers-are-skeptical-of-byds-fast-charging-tech.html