由 jpichiban Mon, 07 Apr 2025 17:21:58 GMT
底特律讯——考克斯汽车公司的行业专家最新分析显示，在美国前总统特朗普25%汽车关税政策影响下，今年美国新车和二手车价格预计将显著上涨。这家汽车数据与咨询机构预测，关税将导致进口及国产新车成本增加数千美元，同时二手车价格涨幅也将超出先前预期。该公司表示，尽管销量可能较此前预期放缓，但价格上行趋势难以避免。
这一最新预测发布之际，正值汽车行业应对特朗普政府周四生效的25%进口汽车关税，而针对汽车零部件的额外25%关税也将在5月3日前实施。”随着关税成本传导和供应收紧，我们预计市场折扣力度将减弱，各类新车价格将加速上涨。”考克斯汽车首席经济学家乔纳森·斯莫克在周一线上活动中表示，”长期来看，汽车产销量将下滑，新旧车价格齐涨，部分车型可能退出市场。”
斯莫克将当前汽车市场形容为”过山车行情”，其需求波动既受监管环境影响，也源于经济不确定性对消费的抑制。汽车制造商应对策略各异：以福特、斯特兰蒂斯（克莱斯勒母公司）为代表的本土车企推出员工价临时促销，英国捷豹路虎则暂停了对美出口。现代汽车表示至少两个月内不会涨价以缓解消费者焦虑。
据考克斯测算，受25%进口整车关税影响，非美国组装车型成本将增加6000美元；而即将实施的25%汽车零部件关税，将使美国本土组装车型成本上升3600美元。这还不包括此前钢铝关税导致的300-500美元涨幅。华尔街分析师指出，虽然车企和供应商可能分担部分成本，但多数终将转嫁给美国消费者。
尽管关税不直接影响二手车交易，但新车价格、产量及需求的变化将传导至这个占美国汽车交易主流的市场。考克斯旗下曼海姆二手车价值指数（追踪美国批发拍卖价格）显示，今年二手车批发价格涨幅预期已从原先的1.4%上调至2.1%-2.8%。截至3月中旬，二手车平均挂牌价约2.5万美元，在月底可能因关税涨价前已出现显著销售增长。
“预计全年价格将呈现波动态势，”考克斯经济与行业洞察高级总监杰里米·罗伯在线上会议中指出。他认为关税确认当周可能成为年度销售峰值。不过考克斯强调，本轮二手车价格波动远不及疫情期间因消费需求旺盛、利率走低及新车供应历史性短缺引发的空前涨幅。
印第安纳州罗尔曼汽车集团CEO瑞安·罗尔曼用”剧烈震荡”形容当前经销商面临的二手车市场环境。 美国汽车经销商协会主席迈克·斯坦顿警告称，中国电动汽车关税可能导致新车库存紧张，进而推高二手车价格。考克斯汽车公司首席经济学家乔纳森·斯莫克指出，当前美国汽车市场与疫情初期存在关键差异——库存水平显著改善，新车供应量比2020年增加约300万辆，这将有效缓冲关税冲击。
印第安纳州罗尔曼汽车集团总裁布莱恩·罗尔曼透露，其批发车辆数量激增，但二手车收购速度跟不上零售需求，迫使他们转向拍卖市场，导致车价飙升态势与疫情期间如出一辙。”这种情况令人担忧。”该集团主营新车销售及精选二手车业务。
尽管预计汽车制造商将削减产量，部分企业已决定暂停对美出口以应对关税，但分析师认为由于其他市场因素的存在，减产幅度不会像2020年代初那般剧烈。斯莫克强调：”关税将抑制汽车需求，这种需求端的变化将成为遏制二手车价格上涨的关键因素。”
原文链接：https://www.cnbc.com/2025/04/07/auto-sales-tariffs.html