由 jpichiban 2025/04/10
比亚迪等大型民营企业迅速发展壮大
文 | FT中文网专栏作家张冬方
比亚迪在成为全球性汽车公司的趋势看上去已经无人能挡了。近日，比亚迪发布了其2024年各项核心经营指标均创历史新高的财报。2024年，比亚迪销量达427万辆，同比增加41%，营业额达7771亿元，同比增加29%，归母净利润为402.5亿元，同比增加34%。在营业额上，比亚迪超越了竞争对手特斯拉。
给其他众汽车制造商和行业观察人士留下深刻印象的除了亮眼的2024年业绩，还有比亚迪近日发布闪充电池，即比亚迪所称的“油电同速”、“闪充5分钟，畅行400公里”。而在2月，比亚迪发布全民智驾战略，提出了“智驾平权”理念，将高阶智驾引入全系车型。
这一系列数据和动作均表明，作为新能源汽车制造商比亚迪正所向披靡，而在欧洲市场，比亚迪也正在参与重塑市场格局。据JATO，中国正在成为欧洲28国（欧盟25国加上英国、挪威和瑞士）新车注册中的第六大来源国。2023 年至 2024 年间，中国汽车在此的销量超过来自英国、土耳其、日本和韩国的汽车。无论是中国OEM还是中国造汽车，在欧洲的影响力都在稳步增长。
日本经济新闻社与金融时报（FT）
日本经济新闻社与金融时报2015年11月合并成为同一家媒体集团。同样于19世纪创刊的日本和英国的两家报社形成的同盟正以“高品质、最强大的经济新闻学”为旗帜，推进共同特辑等广泛领域的协作。此次，作为其中的一环，两家报社的中文网之间实现文章互换。
Original article: http://cn.nikkei.com/columnviewpoint/column/58475-2025-04-10-05-00-50.html?print=1