由 jpichiban Thu, 10 Apr 2025 16:51:22 GMT
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亨科环球CEO西蒙·科恩：恐惧情绪对市场无益
尽管美国总统特朗普决定暂停对全球贸易伙伴加征关税，暂时缓解了市场最严重的担忧，但在全球贸易剧烈波动的背景下，股市和债市持续大幅震荡，反映出供应链内部普遍存在的不确定性。不过至少目前，全球范围内部分暂停的订单正在激增。
作为美国最大贸易伙伴的中国，其商品关税仍维持在145%的高位。但对于其他亚洲和欧洲的关键制造业伙伴国，瞬息万变的局势正迫使进口商重新评估那些昨日还看似正确的决策。”早在上周我们就发现大量海运订单在起运地被取消，随着4月9日关税生效日临近，取消量持续增加，”ITS Logistics全球供应链副总裁保罗·布拉希尔表示，”但随着最新宣布的关税暂停政策（中国除外），这些地区的订单可能将重新预订。”
在特朗普宣布决定的次日，欧盟表示将对一系列美国商品暂停实施报复性关税90天。
服务于欧美贸易的大西洋集装箱航运公司CEO安德鲁·阿博特指出，此前因关税政策被搁置的货运订单现已释放，暂停关税导致预订量激增。”我们预计暂停期间将出现货运高峰，”阿博特说，”从工程机械、发动机、卡车零件到餐具、起重机、农用设备乃至酒类，所有品类订单都在恢复。船舶正在满负荷运转。”其他物流供应商也向CNBC证实了类似情况。
阿博特表示，暂缓发货的企业如今感觉获得了转机。”连英国汽车厂商都预订了五月航次，”他补充道。
**全球贸易仍处”高度谨慎”状态**
在贸易决策受每日头条新闻牵制的当下，不确定性始终高企。以墨西哥为例，航运高管们仍保持警惕——该国与加拿大仍面临部分生效的关税政策。
“人们充满不确定性，而不确定性滋生恐惧，”亨科环球CEO西蒙·科恩在关税暂停政策宣布前接受采访时表示，”企业开始运输部分紧急货品，但其余仍处于观望状态。”科恩透露墨西哥对美零售出口基本停滞：”销售额毫无增长迹象。”
根据ImportGenius采集分析的2024年美国海关数据，按现行关税计算，美国每日从墨西哥进口商品中征收的关税达3.455亿美元，加拿大则为2.82亿美元。
“供应链的新常态就是不确定性，”布拉希尔总结道。科恩以汽车和航空业为例指出：”整个行业都在暂缓行动，等待事态明朗。”例如大众汽车已暂停从墨西哥通过铁路运输整车。
中国在墨西哥的制造业投资始终受到拜登和特朗普政府密切关注。科恩表示中国对墨出口仍处停滞状态：”中企再次按下暂停键，他们正在观望近期局势。目前中墨贸易仅维持常规业务，未有增量。”
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中国如何借道墨西哥规避美国关税 空运与物流贸易不确定性对边境州经济体的影响可能更为显著，例如新墨西哥州。”2024年是我们吸引新企业、投资和就业创纪录的一年，”边境工业协会（BIA）主席杰里·帕切科表示。”此外在2024年，新墨西哥州对全球出口增长了140%。其中对墨西哥出口增幅达101%。”帕切科指出，该协会代表的圣特雷莎工业基地，目前约占新墨西哥州全球出口总额的69%。”关税政策可能会遏制这种增长势头，”他坦言，”已有汽车零部件制造商为保障供应链安全、规避潜在关税，将过剩库存从墨西哥撤回。”科恩分析称，不断升级的贸易战态势”将对整个供应链产生深远影响。因此在推进决策时，我们必须保持高度谨慎，反复权衡利弊。”
原文链接：https://www.cnbc.com/2025/04/10/freight-orders-surge-on-trump-tariff-reversal-ships-are-filling-up.html