由 jpichiban Thu, 24 Apr 2025 14:36:58 GMT
特斯拉2025年第一季度财报较去年同期显著下滑。营收下降9%至193亿美元，低于华尔街预期。其中汽车业务收入锐减20%至140亿美元，部分被能源发电与储能业务67%的增幅（达27.3亿美元）所抵消。净利润同比暴跌71%至4.09亿美元。首席执行官埃隆·马斯克兼任所谓”政府效能部”(DOGE)负责人，以及公开支持前总统唐纳德·特朗普的立场，引发了广泛抵制。抗议活动、特斯拉门店及车辆遭破坏，以及作为电动车核心客群的进步派消费者发起的抵制运动，均对销量造成冲击。潜在购车者或出于对马斯克政治立场的顾虑，或担忧车辆可能遭受攻击破坏的报道，最终选择放弃购买。
马斯克宣布自2025年5月起将DOGE职责缩减至每周一至两天，重新聚焦特斯拉业务以回应投资者对其精力分散的担忧。他表态将在特朗普任期内保留部分DOGE职务以防止”浪费和欺诈回潮”，但强调特斯拉仍是其首要任务。这一调整推动特斯拉股价在本周财报发布后上涨，显示投资者认可该举措。
为探究这些举措对品牌声誉的长期影响，笔者在财报发布后专访了声誉管理咨询公司董事长埃里克·希弗。”所有问题终将得到解决。马斯克可以找到既能施展其无可否认的才智报效国家，又能妥善管理公众观感的平衡点…他将基于第一性原理进行调整重组。马斯克必须保持本色。可以确信的是…我们尚未见证他创新能力的尽头。他描绘提升人类生存质量愿景的能力——这才是他的超能力。”部分特斯拉股东认同此观点，公司股价随后回升。
但期权市场仍存疑虑。两个月期权的隐含波动率显示，周三收盘时期权价格实际处于66%水平，较两年均值53.5%高出逾1.5个标准差。希弗指出，许多批评者将”特朗普的所有行为视为魔鬼之作”，电动车潜在买家可能需要时间消化马斯克与该政府的关系。
投资策略方面，特斯拉重振雄风尚需时日，期权市场预示前路崎岖。股东可考虑在7月下旬下次财报发布前，利用高期权溢价优势卖出备兑认购期权。以5月30日到期、行权价300美元的周权为例（较周三250美元股价溢价20%），每份合约可获约570美元权利金（对应100股），月收益率超2%，对不派息股票而言收益可观。
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原文链接：https://www.cnbc.com/2025/04/24/an-options-strategy-in-case-tesla-shares-remain-bumpy-going-forward.html