由 jpichiban Wed, 02 Oct 2024 13:06:59 GMT
NBA传奇人物、23XI赛车队共同所有人迈克尔·乔丹在2024年8月18日密歇根州布鲁克林的密歇根国际赛道上观看NASCAR杯系列赛FireKeepers Casino 400比赛。Logan Riely | 盖蒂图片社
周三，迈克尔·乔丹的NASCAR车队23XI Racing与另一支车队Front Row Motorsports共同向NASCAR及其首席执行官吉姆·弗朗斯提起反垄断诉讼，指控其利用反竞争手段阻碍了这项运动的公平竞争。23XI Racing和Front Row Motorsports在一份联合声明中表示：“我们共同提起此反垄断诉讼，是为了让赛车运动能够蓬勃发展，变得更加竞争和公平，从而惠及车队、车手、赞助商，最重要的是，惠及粉丝。”
23XI Racing由NBA传奇乔丹、车手丹尼·哈姆林及乔丹长期商业伙伴柯蒂斯·波尔克于2020年创立。而Front Row Motorsports则由鲍勃·詹金斯拥有，自2005年起全职参赛。诉讼指控NASCAR和弗朗斯在缺乏透明度的情况下运营，压制竞争，并以牺牲车队所有者、车手、赞助商、合作伙伴及粉丝的利益为代价，不公平地使自身受益。
两支车队对NASCAR从购买专为其赛事服务的顶级赛道，到据称要求车队从NASCAR选定的单一来源供应商购买零部件的做法表示不满。他们还被禁止参加任何其他房车比赛。诉讼称，车队正艰难地实现合理利润，而投资者则需向车队投入数千万美元。
Front Row Motorsports的詹金斯表示，他从事这一行业20年，至今未实现盈利。“我们需要一个更具竞争性和公平性的体系，让车队、车手和赞助商能够通过长期构建企业价值，共同投资得到回报，就像其他成功的职业体育联盟一样。”与此同时，诉讼指控NASCAR并未面临同样的财务问题。去年11月，该公司与福克斯、NBC、亚马逊和华纳兄弟探索公司签署了一份新的七年媒体协议，价值77亿美元，比之前的协议增加了40%。
与大多数由球队和球队所有者拥有和运营的职业体育联盟不同，NASCAR为私人所有，由弗朗斯家族运营。诉讼称：“北美没有其他主要职业体育由单一家庭通过这种不受约束的垄断行为来丰富自己。”财务挑战导致了车队的高流动率。据诉讼称，2016年最初获得特许经营权的19位车队所有者中，仅有8支车队仍在参与这项运动。
诉讼称，运营一支全赛季参加杯系列赛的全职特许车队每年大约需要1800万美元。即便拥有四项特许经营权和14个杯系列赛冠军，亨德里克赛车运动副主席、前NASCAR车手杰夫·戈登表示，他的赛车队多年来未曾实现盈利，他对可持续性将面临的真正挑战“充满担忧”。
作为长期赛车迷的乔丹，是自传奇车手温德尔·斯科特以来，NASCAR系列赛中首位全职赛车队的黑人多数股权所有者。乔丹在一份声明中表示：“今天的行动表明我愿意为每个人都能获胜的竞争市场而战。大家都知道我一直是位激烈的竞争者，那种求胜的意志推动着我和整个23XI团队每周在赛道上全力以赴。我爱赛车运动和我们的粉丝的热情，但NASCAR如今的运营方式对车队、车手、赞助商和粉丝来说是不公平的。”
2024年常规赛冠军泰勒·雷迪克，驾驶着#45 Upper Deck丰田车，在9月1日南卡罗来纳州达灵顿的达灵顿赛道举行的第75届Cook Out Southern 500比赛前在维修区。Jeff Robinson | Icon Sportswire | 盖蒂图片社 在2024年9月1日的南卡罗来纳州达灵顿市达灵顿赛道举行的纳斯卡杯系列赛库克户外南方500赛后，丰田公司代表与23XI赛车共同所有者、NBA名人堂成员迈克尔·乔丹以及驾驶#11运动剪发丰田赛车的丹尼·哈姆林合影留念。图片来源：Meg Oliphant | 盖蒂图片社
由车手泰勒·雷迪克领衔的乔丹车队，在上个月赢得了其成立四年来的首个常规赛冠军，目前在纳斯卡积分榜上位列第九。23XI赛车和前线赛车运动公司表示，他们将对纳斯卡和法国进行调查，并寻求赔偿，理由是根据2016年章程协议，他们受到了反竞争条款的约束。
这两支车队由温斯顿与斯特劳恩律师事务所的联合执行主席、国内最杰出的体育律师之一杰弗里·凯斯勒代理。凯斯勒表示，他们将申请初步禁令，以便车队能在下个日历年继续参赛，同时继续推进反垄断诉讼。纳斯卡尚未对诉讼请求作出即时回应。
披露：NBC和CNBC隶属于康卡斯特旗下的NBC环球公司。
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原文链接：https://www.cnbc.com/2024/10/02/michael-jordan-23xi-racing-team-sues-nascar-jim-france.html