随着创纪录数量的俄罗斯原油被运载于“暗船队”船只上,俄罗斯的石油贸易正在增长。

Mon, 14 Oct 2024 16:18:23 GMT

一艘俄罗斯租用的油轮在摩洛哥外海,该区域被海事科技公司Windward认定为走私石油的中心。

尽管七国集团(G7)对俄罗斯石油出口实施了价格上限,美国也采取了制裁措施,但最新数据显示,俄罗斯石油的折扣正在缩小,出口量也在增加。

根据Clearview Energy Partners的数据,过去四周,俄罗斯原油价格平均比布伦特原油价格低约6美分。这与价格上限刚实施时的交易折扣相去甚远。2023年2月,当价格上限全面生效时,俄罗斯原油以30%的折扣出售。一年前,折扣约为16%。

包括美国在内的乌克兰盟友已禁止进口俄罗斯原油,而G7国家、欧盟和澳大利亚对俄罗斯石油实施的价格上限则禁止在油轮运输价格为每桶60美元或以上的俄罗斯石油时使用西方海事服务,如保险、注册和运输,除非目的地国家未实施禁令。

在最近的一份客户报告中,Clearview Energy Partners将G7对俄罗斯石油出口到第三国的价格上限描述为“日益宽松”。Clearview Energy Partners的研究主管Kevin Book告诉CNBC,尽管G7在6月和9月呼吁改进价格上限,并最近指导各方对俄罗斯石油交易进行更严格的货物审查,“但在选举之后,美国对俄罗斯石油的限制似乎不太可能。”

他解释说,部分折扣缩小的原因是俄罗斯石油找到了更多买家,包括印度和中国。根据Lloyd’s List最近的一份报告,9月份,创纪录数量的受制裁俄罗斯石油由“暗船队”和已知受制裁的油轮运输,且未投保。

Lloyd’s List Intelligence部门对能源货物追踪公司Vortexa数据的分析显示,9月份所有原油运输的69%由暗船队油轮承担,18%由俄罗斯政府控制的Sovcomflot拥有的油轮承担。这是自2022年中期开始追踪每月暗船队数据以来运输量最大的一次(按船舶载重吨位衡量)。5月份记录的运输量为54%,是之前的最高值。

中国和印度的石油交易商、炼油厂和港口当局是这一增长的主要推动力。Lloyd’s List根据船舶是否15年或以上、匿名拥有或具有旨在隐瞒所有权的公司结构、处理受制裁的石油贸易以及使用欺骗性航运做法等因素,确定一艘油轮是否属于暗船队。其分析显示,暗船队中的船舶频繁更换船旗、所有权和管理权,以避免被发现。

暗船队数据不包括俄罗斯的Sovcomflot或伊朗国家油轮公司。其数据显示,9月份所有俄罗斯石油的5%由11艘油轮运输,其中9艘在7月至9月间受到英国或欧盟的制裁,并由俄罗斯政府控制的油轮公司Sovcomflot拥有。其余的船舶因违反对叙利亚和伊朗石油的制裁而受到美国外国资产控制办公室的制裁。这些船舶是Eternal Peace和Nebulax。

Lloyd’s List在其报告中确定的一些Sovcomflot油轮在7月至9月间受到英国或欧盟的制裁。一些油轮更改了船名,将船只的注册地改为巴巴多斯,或将注册所有权迁至塞舌尔,并将其船舶管理改为新成立的阿联酋船管公司。 , 埃夫伯里船舶管理公司。根据劳氏日报的数据,希腊拥有的油轮在9月份运输了俄罗斯23%的石油,这一比例在过去三个月中一直保持稳定。大多数受到英国和欧盟制裁的油轮已经将其石油卸载在中国。利波石油协会主席安迪·利波表示,尽管存在价格上限,一些船东仍认为让他们的船只成为“黑船队”的一部分并冒着美国和欧盟制裁的风险是极其有利可图的。利波说:“毕竟,俄罗斯石油继续被中国和印度炼油厂购买,几乎没有受到美国或欧盟的报复。”

一位财政部发言人告诉CNBC:“价格上限实施两年后,普京仍在投入资金建造和维护影子船队以逃避联盟制裁,这并不令人意外:这种逃避行为让克里姆林宫付出了代价,并转移了原本会用于战场的资金。价格上限联盟继续与行业接触,以确保遵守价格上限,并增加普京绕过上限的成本。”

劳氏日报称,运载受制裁石油的无保险船只数量也在增加,其中310艘被追踪的油轮中有约201艘没有加入由12个俱乐部组成的国际保赔集团(IG)的保险。按载重吨计算,这代表了68%的船只,是追踪到的拥有IG俱乐部保险的油轮数量最少的一次,超过了7月和8月记录的67%无保险率。

利波表示,石油市场正在考虑伊朗和以色列之间可能发生的战争影响供应的更大可能性。他说:“石油市场面临的最大风险是霍尔木兹海峡的关闭,尽管不太可能,但如果发生,油价将每桶上涨30美元。”他表示,尽管存在敌对行动,但由于美国、加拿大和圭亚那的增产增加了供应,而OPEC+推迟了减产恢复,油价仍面临压力。

增加使用黑船队船只带来了更大的海上安全和环境风险。劳氏日报在最近的一份报告中警告称,航运安全已成为“经济制裁的牺牲品”,试图加强制裁政策导致更多油轮决心逃避制裁。保险巨头安联在5月份表示,黑船队油轮已与50多起事故有关。利波告诉CNBC,如果这些船只卷入导致石油泄漏的事故,船主——假设他们能被识别和找到——会简单地离开,留下烂摊子让别人来清理。

原文链接:https://www.cnbc.com/2024/10/14/russian-oil-trade-rises-with-record-volumes-of-dark-fleet-crude.html