2024/10/15
法国雷诺CEO卢卡·德梅奥表示将扩充EV产品线(10月14日，巴黎国际车展)
10月14日，世界最大规模的汽车展会——巴黎国际车展开幕。除了上届2022年放弃参加的德国大众和德国宝马之外，美国特斯拉也时隔5年回归。另一方面，虽然欧盟决定对中国纯电动汽车征收额外关税，但比亚迪和小鹏汽车等中国EV仍在提高存在感。
当日，主办国法国的雷诺在全球首次公开了新款纯电版SUV “雷诺4”等7款新车。特别是1961年上市的雷诺4，是全球累计销量超过800万辆的雷诺代表性燃油车。在电动化回归的新款车亮相时，现场响起了掌声。
站在台上的雷诺首席执行官(CEO) 卢卡·德梅奥(LucadeMeo) 表示，“汽车行业面临的最大挑战是脱碳化，这让雷诺重返‘冠军联赛’”。他对于在欧美销售低迷的纯电动汽车表示，“纯电动汽车并不是唯一的正确答案，但肯定会成为未来的重要一部分”，表示将进一步扩充产品阵容。
宝马披露的新款EV“NEUE KLASSE”系列中的一款(10月14日，巴黎)
巴黎车展与德国慕尼黑国际车展隔年举行。上次没有参展的宝马展示了预定在2025年以后推出的新型EV“NEUE KLASSE”（德语意为新等级）系列的2款车型。与此同时，宝马还公开了集团旗下小型车品牌“MINI”的EV。由于新车购买补贴暂停等因素，电动汽车的销售价格一直居高不下，宝马在此次展会宣传了EV的低价化。
特斯拉自2018年以来时隔5年再次参加。除了电动皮卡“Cybertruck”之外，还展出了正在开发的人形机器人“Optimus”。10月10日刚刚在美国洛杉矶亮相的自动驾驶出租车并未展出。
欧美巨头之所以重返巴黎车展，也有一部分原因是另一个欧洲车展——瑞士日内瓦国际车展宣布2025年以后停止举办。
比亚迪等中国企业在巴黎车展上也提高了存在感(10月14日，巴黎)
另一方面，中国纯电动汽车的气势丝毫没有减弱。比亚迪将5月在中国上市的纯电动SUV首次在欧洲展出。该车搭载了比亚迪的尖端电池技术，支持快充，可在最短25分钟内将电池从10%充电到80%。
小鹏汽车公开了搭载人工智能(AI)功能的新款车。第一汽车集团也表示将加强高档车品牌“红旗”在欧洲的销售。在参加巴黎车展的48家车企中，中国车企有9家，占到整体的2成。
但中国EV也面临着逆风。欧盟10月5日表示，中国EV以不正当的低价向区域内出口，决定在现有的10%关税基础上最多增加35.3%。将增加中国车企的成本。
美国施蒂费尔金融公司的汽车分析师丹尼尔·施瓦茨（Daniel Schwarz）指出，“虽然短期内可能产生影响，但从中期来看，额外关税将加快中国品牌的欧洲本地化生产，增加市场份额和价格压力将进一步提高”。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）林英树 巴黎
Original article: http://cn.nikkei.com/industry/icar/56953-2024-10-15-10-36-31.html?print=1
