由 jpichiban Tue, 05 Nov 2024 17:11:35 GMT
亚马逊周二表示，已获得监管机构批准，开始飞行其送货无人机的小型、静音版本，这是其长期努力将这一未来主义项目付诸实施的最新进展。该公司于2022年11月推出了名为MK30的新款无人机。当时，亚马逊表示，MK30除了其他改进外，还能在轻雨中飞行，并拥有比早期型号多一倍的航程。
亚马逊称，美国联邦航空管理局（FAA）的批准包括允许MK30在更长距离和超出飞行员视线范围外飞行。今年5月，该机构也为亚马逊的Prime Air项目颁发了类似豁免，尽管那仅限于在德克萨斯州大学城进行的飞行，这是亚马逊进行测试的城市之一。
在获得FAA批准的同时，Prime Air监管事务负责人马特·麦卡德尔表示，公司周二开始在亚利桑那州凤凰城附近进行无人机送货。今年4月，亚马逊表示计划在凤凰城西部的托尔森市启动无人机运营，此前其在加利福尼亚州洛克福德的早期测试站点已关闭。亚马逊将在托尔森市的一个仓库附近派遣无人机，以期更紧密地将Prime Air整合到其现有物流网络中，并进一步加快送货速度。
FAA发言人表示，该机构于10月31日授予亚马逊在托尔森市进行超出视线范围送货的许可。亚马逊创始人杰夫·贝索斯十多年前首次公布了这一雄心勃勃的服务计划，当时他预计该项目可能在五年内投入运营。尽管亚马逊在该项目上投入了数十亿美元，但进展缓慢。Prime Air去年遭遇了监管障碍，错过了期限，并进行了裁员，这与CEO安迪·贾西的大规模成本削减措施同时发生。该项目还失去了一些关键高管，包括其与FAA的主要联络人和创始领导人。亚马逊聘请了前波音高管戴维·卡本负责该业务。
亚马逊在试行无人机送货的城市中，也遭遇了一些居民的反对。据CNBC此前报道，大学城的居民对噪音水平的不满促使该市市长在致FAA的信中提及了这些担忧。作为回应，亚马逊高管告诉居民，公司将在2025年10月前确定一个新的无人机送货启动地点。
亚马逊并非唯一试图通过无人机破解送货难题的公司。它正与谷歌母公司Alphabet旗下的Wing、UPS、沃尔玛以及包括Zipline和Matternet在内的一众初创公司竞争。
原文链接：https://www.cnbc.com/2024/11/05/amazon-gets-faa-approval-for-new-drone-as-it-starts-tests-in-arizona.html