由 jpichiban Mon, 18 Nov 2024 16:38:48 GMT
在爱荷华州格莱纳的一家经销商处，预售的福特Bronco运动型多用途车（SUV）于2022年2月1日周二展出。Rachel Mummey | 彭博社 | 美国全国广播公司图片社
就在宣布对福特汽车处以民事罚款，因其召回行动过于迟缓的几天后，美国政府又宣布对可能未奏效或覆盖车辆不足的召回行动展开两项调查。
其中最大的一项调查涉及约45.7万辆福特Bronco Sport SUV和小型皮卡Maverick。今年4月，福特召回了部分2021年至2024年的Bronco Sport以及2022年至2023年的Maverick，原因是这些车辆可能突然失去动力。
美国国家公路交通安全管理局在周一发布的一份文件中表示，已有五起车主投诉称，车辆在接受召回修复后失去了动力。该机构将调查此次召回是否有效。动力丧失被归咎于12伏电池的退化。
另一项调查涉及约11.3万辆2019年至2020年的福特Expedition。福特在2月召回了约7.8万辆该款SUV，原因是驾驶座和前排乘客座的安全带可能会收紧并束缚住乘客，而并无明显碰撞发生。
该机构表示，有三位未被召回车辆的车主报告了这一问题。调查人员将检查是否应扩大召回范围。
福特表示，正在配合这两项调查。
上周四，美国国家公路交通安全管理局宣布，福特将因召回行动迟缓及未向该机构提供准确的召回信息，支付高达1.65亿美元的罚款。
该机构称，这一民事罚款在其54年历史中排名第二，仅低于高田公司因安全气囊充气机缺陷支付的罚款。
美国国家公路交通安全管理局表示，福特对配备故障后视镜摄像头的车辆召回速度过慢，且未能向该机构提供完整信息，这违反了《联邦机动车安全法》的要求。
原文链接：https://www.cnbc.com/2024/11/18/us-regulators-open-2-investigations-into-ford-recalls.html