由 jpichiban Wed, 20 Nov 2024 13:53:54 GMT
福特探险者电动汽车停放在福特工厂场地的汽车运输车上。这是福特在欧洲的首款电动汽车。美国汽车制造商福特计划到2027年底在德国裁员2900人，以降低成本。Rolf Vennenbernd | 图片联盟 | 盖蒂图片社福特周三表示，将削减约14%的欧洲员工，理由是近年来亏损严重，加上电动汽车需求疲软、政府对电动汽车转型支持不足以及竞争加剧。这家美国公司是继日产、斯特兰蒂斯和通用汽车之后，最新一家削减成本的汽车制造商，因为该行业正面临来自中国竞争对手在欧洲的日益激烈的竞争、中国需求减弱以及向电动汽车转型带来的挑战，而电动汽车对大多数消费者来说仍然过于昂贵。福特表示，4000个裁员岗位将主要在德国和英国。全球范围内，裁员人数约占福特17.4万名员工的2.3%。这些措施对德国来说尤其是一个重大打击，德国是欧洲最大的经济体和最大的汽车制造商，大众汽车威胁要关闭工厂、削减工资并裁员数千人，以提高其竞争力。该国日益加深的政治危机也给企业带来了不确定性，这些企业正面临与中国日益加剧的贸易紧张关系以及唐纳德·特朗普在美国大选中获胜的影响。福特表示，欧洲裁员应在2027年底前完成。该公司在一份声明中表示，欧洲汽车制造商”面临巨大的竞争和经济逆风，同时还要应对二氧化碳法规与消费者对电动汽车需求之间的错位”。今年前9个月，福特在欧洲的销量下降了17.9%，远超行业整体6.1%的降幅。福特还特别呼吁德国政府提供更多激励措施和更好的充电基础设施，以帮助消费者转向电动汽车。柏林去年12月结束了电动汽车补贴。今年前9个月，德国电动汽车销量下降了28.6%。福特首席财务官约翰·劳勒在致德国政府的一封信中写道：”我们在欧洲和德国所缺乏的是一个明确的、清晰的政策议程，以推动电动汽车的发展，例如公共投资于充电基础设施、有意义的激励措施……以及在实现二氧化碳合规目标方面更大的灵活性。”福特一直在欧洲进行痛苦的重组，2023年2月宣布裁员3800人。福特还将在明年关闭其在德国的萨尔路易斯工厂，并进一步裁员。欧盟对中国制造的电动汽车征收关税，称其从中国政府获得了不公平的补贴。
原文链接：https://www.cnbc.com/2024/11/20/ford-to-cut-14percent-of-european-jobs-blaming-ev-shift-and-rising-competition.html