2024/12/06
日本和澳大利亚的企业正在加深经济安全保障领域的合作。以日本的商社和澳大利亚大型企业为中心，构筑作为纯电动汽车(EV)原料的重要矿物和能源供应链的趋势正在加强。设想的是中国的矿物资源出口管制等风险。两国企业在东南亚等地携手扩大业务的趋势也将增强。
中国内蒙古自治区的稀土开采矿山（2010年7月，kyodo）
“日本为我们的业务增长提供了支撑。不仅是资金合作，在勘探等专业知识方面也可以合作，我们的关系非常好”，澳大利亚最大的稀土企业莱纳斯的首席执行官(CEO) 阿曼达·拉卡泽(Amanda Lacaze)11月接受日本经济新闻采访时，强调了日澳合作的意义。
日本的政府和民企已经向莱纳斯提供资金，日本企业双日和能源金属矿物资源机构(JOGMEC)在2023年决定追加出资2亿澳元。
莱纳斯的首席执行官(CEO) 阿曼达·拉卡泽（该公司提供）
稀土可以成为纯电动汽车等使用的稀土磁铁的原料，还可以用于潜艇和最先进战斗机等防卫装备。美国地质勘探局(USGS)的统计显示，全球产量的70%掌握在中国手中，但中国在2010年一度限制了对日本的出口。2023年，中国还禁止了稀土磁铁制造技术的出口。
莱纳斯是除中国企业之外最大的稀土供应商。双日的会长藤本昌义就与莱纳斯的合作表示：“供应链的稳定化不可或缺，必须在友好国家间采取行动”。藤本在10月下旬于名古屋市举行的日本和澳大利亚经济会议上接受《日本经济新闻》采访时做出了上述表示。
住友商事也将与澳大利亚大型锂矿商Liontown Resources合作，讨论在日本生产作为电池材料的氢氧化锂。住友商事的社长上野真吾表示：“稳定确保作为原料的锂精矿变得更加重要”。三菱商事7月与澳大利亚资源巨头Chalice Mining签署备忘录，将启动镍矿山开发的商业化调查。
在能源领域，日澳也将加深关系。双日和住友商事在3月份获得了西澳大利亚的天然气田的权益。与美国和中东相比，澳大利亚的地缘政治风险较低，运输所需天数也较少，将充分利用这些优势。日本中部电力也在与澳大利亚大型能源企业桑托斯公司（Santos）协商将名古屋港周边产业排放的二氧化碳用船运往澳大利亚、储存在枯竭天然气田的业务。
日澳的经济联系本来就很密切。包括1960年代的铁矿石矿山开发、1980年代的液化天然气(LNG)开发在内，日澳企业携手合作，成功完成了艰难的大型项目。
2000年代中国崛起，中澳关系进入了蜜月期。但进入2020年代后，在中国经济减速和安全保障风险加剧的背景下，澳大利亚与日本的关系正在被重新审视。
英澳律师事务所史密夫斐尔律师事务所(Herbert Smith Freehills、HSF)透露，2023年日澳的并购（M&A）交易成交件数和日本对澳直接投资额均创出了历史最高纪录。
双日的藤本会长表示，“将与澳大利亚的企业合作，将技术和经验推广至东南亚等地”。转向脱碳化对于亚洲各国来说也是一个课题。在确保纯电动汽车所需的矿物和能源等方面，日澳企业能合作的空间很大，还有望成为新的商业机会。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）今桥瑠璃华 悉尼
Original article: http://cn.nikkei.com/industry/ienvironment/57457-2024-12-06-10-41-23.html?print=1
