由 jpichiban Wed, 11 Dec 2024 10:00:01 GMT
在C.H. Robinson首席执行官戴夫·博兹曼首次以CEO身份出席投资者日之际，他将面临货运衰退、关税上调威胁以及这家百年物流巨头的转型挑战。博兹曼在接受CNBC独家采访时表示，他希望阐述公司的愿景，并表明公司已经开始执行相关计划。他强调，公司将致力于扩大市场份额和提升整体运营利润率。
周四，这家航运公司的高管们将公布新的财务目标，回答关于公司转向精益运营模式的问题，并更新业务状况，包括当选总统唐纳德·特朗普提议的关税可能带来的影响。特朗普曾表示将对来自中国、墨西哥和加拿大的商品分别征收60%和25%的关税，这可能对C.H. Robinson产生实质性影响，因为该公司为全球近10万名客户运输货物。
C.H. Robinson的主要业务包括全球货运代理和北美陆地运输。分析师估计，该公司在中美货运航线上位列前三，并承运了美墨航线上约10%的货物。博兹曼表示，无论关税如何，货物仍需运输，只是起点可能不同。
花旗运输分析师阿里·罗莎在11月将C.H. Robinson评级上调至买入，他认为关税正在短期内加速货运需求，并同意博兹曼的观点，即长期来看，公司有能力缓解潜在关税的影响。
周四的投资者日还将聚焦技术，包括C.H. Robinson与微软的合作及其对Azure AI的使用。博兹曼指出，AI对公司来说是变革性的，尤其是对于其规模而言。他提到，与微软的合作带来了巨大价值，但大部分工作是在内部完成的。
本周，富国银行分析师克里斯蒂安·韦瑟比在一份报告中将C.H. Robinson股票评级上调，认为公司通过改进执行（以技术为驱动），有望实现份额增长和利润扩张，从而带来独特的盈利复合增长机会。
博兹曼为C.H. Robinson设定的所有目标的关键在于转向新的精益运营模式，专注于持续改进，减少对企业和客户无增值的活动和低效环节。这种精益模式在物流领域相对较新，但在亚马逊、卡特彼勒和福特等公司中得到应用，博兹曼曾在这些公司担任高管。
这一转型得到了市场的积极响应，C.H. Robinson股价今年上涨超过25%，远超道琼斯运输业平均指数约7%的涨幅。 “我正在打造一家新公司，一种新文化，”博兹曼说。”这将是一家容易吸引投资的公司，因为它是市场领导者。”
原文链接：https://www.cnbc.com/2024/12/11/ch-robinson-ceo-logistics-business-trump-tariffs.html