2025/01/16
正在英国访问的日本防卫相中谷元1月15日与英国国防大臣约翰·希利举行会谈。围绕日本、英国和意大利联合开发的下一代战斗机进行了磋商。根据3国迄今为止的磋商，已确定由日本承担机身设计等工作。日本将利用在复合材料方面具有优势的技术实力，为提高隐身性能做出贡献。
下一代战斗机将取代日本航空自卫队的“F2”战斗机、英国和意大利军队使用的“欧洲台风”战斗机。三国力争2035年部署，最早在2025年度末着手制造试制机。
三国的联合开发不仅有政府参与，还有企业参与。2024年12月，日、英、意的3家核心企业就成立负责飞机制造等的合资公司达成了协议。
3家企业以相同比例出资。日本由日本航空机产业振兴公司（JAIEC、位于东京新宿区）出资。管理联合开发的国际机构“GIGO”与合资公司还将在2025年签订一揽子开发合同。
作为下一代战斗机所需的能力，日本防卫省列举了（1）隐身性能、（2）无人机协作等高度网络战斗、（3）高性能雷达和传感器等技术。
给人的感觉是，在综合获取人造卫星等信息的同时，发现敌方隐形战机，并将随行的无人机用于侦察和攻击。
日本负责提高隐身性能和轻量化不可或缺的机身设计，将活用复合材料技术。
日本的复合材料技术广泛应用于防卫装备和民用产品。例如，日本海上自卫队的 “最上级”护卫舰为了实现轻量化等，采用了纤维强化塑料（FRP）。
美日联合开发的航空自卫队的“F2”战斗机也将使用碳纤维增强塑料（CFRP）。日本企业在碳纤维领域拥有很高的全球份额，F2开发的技术后来被应用到美国波音的中型民用飞机“787”上。
参与下一代战斗机开发的三菱重工将利用通过2016年首飞的具有隐身性能的验证机“X2”所获得的专业知识。9成以上的零部件为日本国产。
日本已经掌握通过吸收电波的复合材料覆盖机身来实现的隐身性能，以及在空中自由自在移动的技术。有分析认为，日本希望将这些国产技术应用于下一代战斗机。
如果追求隐身性能，机身的结构就会受到限制，可能会损害战斗机的攻击力和机动性。这需要技术的综合能力，日本将与英意形成互补。
系统方面由英国和意大利负责。英国BAE系统公司在电子战系统方面拥有很强的技术实力。
此外，BAE系统公司还向美国“F35”战斗机供货，将把积累的知识用于下一代战斗机。
负责机身控制的意大利莱昂纳多公司将致力于引进AI等最新的数字技术。
通过三国企业发挥各自的优势，将打造除了隐身性能之外，还拥有较高攻击力和协作力的飞机。
Original article: http://cn.nikkei.com/politicsaeconomy/politicsasociety/57802-2025-01-16-10-12-21.html?print=1
